Forum 4x4

tmy38 a écrit : mar. mai 16, 2023 4:07 pm Landmania a définitivement fermé le 12/05.

Kurios a écrit : mar. mai 16, 2023 6:42 pm

tmy38 a écrit : mar. mai 16, 2023 4:07 pm Landmania a définitivement fermé le 12/05.

T’as vu ça où ? J’en viens…

tmy38 a écrit : mar. mai 16, 2023 7:30 pm

Kurios a écrit : mar. mai 16, 2023 6:42 pm

tmy38 a écrit : mar. mai 16, 2023 4:07 pm Landmania a définitivement fermé le 12/05.

T’as vu ça où ? J’en viens…

https://www.generation4x4mag.fr/landman ... landistes/
Landmania, en Mai, la fin du forum légendaire des landistes
Hélas, ce forum Landmania devenu légendaire fermera définitivement son activité le 12 mai prochain après 20 ans de bons et loyaux services dédiés à la Passion du Land Rover. Ça mérite bien un dernier post sur le forum pour remercier Didier Molle l’homme de la passion et des fameux rassemblements des premières années.
Landmania, en Mai, la fin du forum légendaire des landistes

tmy38 a écrit : mar. mai 16, 2023 6:11 pm

perju930 a écrit : mar. mai 16, 2023 4:20 pm Bonjour,
c'est arrivé comment ? Tu as eu des signes au niveau du bruit moteur ou alors casse brusque ? le mécano de land ( Haute-Savoie ) m'avait dit que un problème d'injecteurs, sur ces TD4, on le sentait car il y avait une perte de puissance en côte par exemple ...as -tu eu ce sentiment ?
Le mien est de 2007 et vient de passer les 170 000 km, mais comme je l'ai acheté il y a 3 ans je ne sais si les injecteurs sont ou pas d'origine ...

La perte de puissance, je l'ai eu à 127000Km, LR m'a changé le turbo mais en fait le vrai PB était au niveau du capteur de pression de turbo qui lorsqu'il est défaillant envoi des erreurs au calculo qui lui renvoie à la valise diag "PB de surpression d'alimentation : pression importante". Bref en changeant un capteur à 120€ max, le problème a disparu.

Pour les injecteurs, pas d'avertissement. Pas le moteur qui claque. Tout marche bien. Puis d'un coup, à 129000kms, il calle, redémarre difficilement, repart sur qq centaines de mettre et meurt. Comme un cheval ou un dromadaire fourbue. J'en ai pleuré ..... parce que mes vacances étaient foutues, parce que mon Def était immobilisé en pleine zone désertique, parce que j'avais fait confiance à des EXPERTs de la marque qui se sont révélés incompétents mais très cher pour en arriver là et parce que cela aller me couter très très cher et parce que je me retrouve à pied pour plusieurs semaines.

Ma recommandation aujourd'hui est de changer les injecteur tout les 100000Kms. Ca vaut moins de 400€ HT / injecteur. C'est beaucoup moins cher qu'un moteur. Cette recommandation, j'aurais aimé que l'on me la donne. Je n'en serai pas là aujourd'hui.
Peu de garage ont les outils permettant de tester les injecteurs, seul de gros garage diéséliste sont équipés de tel banc de test.

tmy38 a écrit : mer. mai 17, 2023 7:12 pm Il n'y a pas grand chose à attendre de Ford et encore moins de LR. Il y a un exemple de procès gagné au bout de 5 ans de procédure. Je n'ai pas l'impression que UFC Que Choisir et 30M de consommateurs se soit réellement emparé du problème pourtant FORD mérite d'être poursuivit pour vice caché et défaut de fabrication.
Conclusion : Faire réparer, vivre avec la crainte d'une 2ième casse et NE PLUS ACHETER VEHICULE AVEC MOTEUR FORD pour les 20 prochaines années (ce problème existe depuis les années 2000). Attendre que Ford dépose le Bilan et LR aussi pour boite le champagne.