Course automobile

[christian.styling]

J'ai été étonné.

''Dans le temps'' des modèles de chez Deutsch-Bonnet (DB), Lotus, Matra, Panhard, Triumph, faisaient la chasse aux kilos superflus. Aussi chez Ferrari et compagnie... Plus cher.

Maintenant et par exemple chez Porsche, qui a fait des autos super légères, on embarque du ''confort'' et pour compenser on insert des moteurs puissants ( et lourds de ce fait ).
C'est dingue de constater que la << DBS Superleggera >> est vachement lourde.

Chaque kilo influe sur l'accélération, le freinage, la stabilité en courbe et la consommation...

L'auto électrique je l'imaginais légère...

[eric def 90 300 dti]

Par un pur hasard, je suis tombé sur la 21 pour le grand prix de Berlin formule machin - en e !

bruit assourdissant lors des accélérations mais pire encore, ce sont les commentaires entendus tant les chroniqueurs que par le boss du team !

Sans oublier que pour les abrutis de spectateurs, au cas nous n'aurions pas compris les instructions du patron, ils nous en remettent une couche !!!!!

attention décroche de la première place, tu consommes de trop... calcule mieux tes trajectoires, tes aspirations, tes reprises, tes freinages, etc....

au bout de 2 minutes, j'ai plié bagage pour faire autre chose....

rien ne vaut un bon moteur thermique !

pour le boulot j'y etais sur certaines courses
et le pied complet pour moi

[Le Suricate]

Le plus drôle avec cette course de Formule E à Berlin, c'est que nos amis les colleurs sur bitume (Letzte Generation, un spin off local d'Extinction Rebellion)... Ils se sont collés sur la piste pour protester contre la pollution du sport automobile.
Du coup, la Formule E me devient plus sympathique.
...mais j'avoue ne pas bien comprendre le propos de ces "activistes".
Vertuchou !