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non, un BJ 75... pour faire du bois, c'est parfait...
Depuis que je regarde j'en ai vu passer quelques uns plutôt sains de rouille, roulants mais à réviser, pas trop vilains, autour de 5K€, dans l'idée ça pourrait convenir.nbcnb a écrit : ven. avr. 21, 2023 8:51 am Un 45 sera :
soit en fin de vie , tres corrodé et ne passant plus le CT depuis des lustres....
soit restauré et trés cher et reservé plutot à des collectionneurs
et comme beaucoup l'ont déjà dit , faut déjà en trouver un .................
Je préfère la trombine du 45 au BJ75jcnappee a écrit : ven. avr. 21, 2023 9:53 amnon, un BJ 75... pour faire du bois, c'est parfait...
le 45 je connais....
ayant eu les deux je peux te dire que même si c'est toujours le 3B sous le capot, l'évolution technologique est bien là, notamment sur la route
Pour le confort routier j'ai d'autres véhicules. Le pick-up servira 95% du temps sur terrain privé ou dans les bois à moins de 10km. Juste une parcelle de bois ou j'irais quelques fois dans l'hiver à 40km.ça reste pas une journée complète sur le bon coin mais oui j'en ai vu 3 passer depuis début janvierjcnappee a écrit : ven. avr. 21, 2023 9:56 am tu as vu des BJ45 à 5 k€ sans rouille et juste à réviser ?
lol...
Le BJ 75 a la même mécanique que le dernière version du BJ45, freins à disques, DA, sauf les ponts plus courts qui permettent l'utilisation d'une boîte 5.jcnappee a écrit : ven. avr. 21, 2023 10:47 am je comprends pour le côté esthétique, mais technologiquement, le 45 est loin derrière quand même coté moteur, coté boite, freins et surtout architecture des ponts (avec un GL en principe de série sur le 75).
J'ai eu et fait les deux avec les deux, franchement, il n'y a pas photo.
Après si c'est pour l'esthétique, il n'y a pas photo non plus...
le bj75 a la pompe a injection rotative contrairement au 45 et en rendement et consommation ca se voit l'evolutionOldcruiser a écrit : ven. avr. 21, 2023 2:24 pmLe BJ 75 a la même mécanique que le dernière version du BJ45, freins à disques, DA, sauf les ponts plus courts qui permettent l'utilisation d'une boîte 5.jcnappee a écrit : ven. avr. 21, 2023 10:47 am je comprends pour le côté esthétique, mais technologiquement, le 45 est loin derrière quand même coté moteur, coté boite, freins et surtout architecture des ponts (avec un GL en principe de série sur le 75).
J'ai eu et fait les deux avec les deux, franchement, il n'y a pas photo.
Après si c'est pour l'esthétique, il n'y a pas photo non plus...
Le HZJ 75 reprend les mêmes composants sauf le moteur 6 cylindres 1-HZ.
Par contre, la conception plus récente des cabines des Série-7 offre un confort de conduite nettement moins rustique.