Forum 4x4

Le V6 est le meme que le F150 en ecoboost, il n'a plus rien a prouver

Sinon il y a aussi le new def qui s'en sort super bien
Le soucis de l'électronique, c'est que ça te laisse en rade en raid si ca merde

Hello a tous

Des retours par des possesseurs de Raptor V6 ?
Il ne doit y en avoir beaucoup, mais on ne sait jamais

stephane27 a écrit : ↑sam. févr. 18, 2023 8:36 pm Le V6 est le meme que le F150 en ecoboost, il n'a plus rien a prouver

Oui.
On sait tous que c'est un moteur a problemes ici

Ah bon ?

Tu peux développer ?

stephane27 a écrit : ↑jeu. sept. 28, 2023 8:06 pm Ah bon ?

Tu peux développer ?

Problemes de turbos, de pompe HP, tensioneurs de chaines de distri, accumulation de calamine dans l'admission et sur les soupapes (moteur DI), fuites (huile et LDR, bougies qui claquent etc.

Problemes connus :

La vache
Il me semblait que tu avais écrit une fois que Ford est nettement plus fiable que Chevrolet, ça laisse imaginer l'inimaginable...

cedricfred a écrit : ↑jeu. sept. 28, 2023 9:55 pm La vache
Il me semblait que tu avais écrit une fois que Ford est nettement plus fiable que Chevrolet, ça laisse imaginer l'inimaginable...

T'es sûr que c'est pas le contraire ? Me semble que Bebop n'a jamais trop pris le parti de Ford

Je m'aurais gouru ?
Bon de toute façon il a toujours tendance à flinguer tout ce qui est ricain, il rêve de rouler en Clio mais il a pas les moyens d'en importer une. C'est dur.

cedricfred a écrit : ↑jeu. sept. 28, 2023 9:55 pm La vache
Il me semblait que tu avais écrit une fois que Ford est nettement plus fiable que Chevrolet, ça laisse imaginer l'inimaginable...

Nahhhhhhhh, c'est des problemes differents.

Ford = Problemes moteur
Chevy = Problemes chassis
Dodge = Problemes electriques

Pick your poison

A l'heure actuelle ils ont tous des problemes de depol sur les diesels mais ca c'est partout pareil. SCR / ADBlue / Cata / Nox c'est des milliers de $ d'entretien quand ca tombe en rade

Bebop a écrit : ↑ven. sept. 29, 2023 4:23 pm A l'heure actuelle ils ont tous des problemes de depol sur les diesels mais ca c'est partout pareil. SCR / ADBlue / Cata / Nox c'est des milliers de $ d'entretien quand ca tombe en rade

Un jours un mécano PL m'a dit, il y a 10 ans que l'on a AD blue et les dépollutions ont a toujours été enmerdé, donc je ne vois pas pourquoi ce serait mieux pour les VLs...............