un nouveau jeep

[Bebop]

Je regrette le confort de mon WJ grave.

Mais c'est a peu pret tout

[tristanlcf]

Je regrette le confort de mon WJ grave.

Mais c'est a peu pret tout

moi je regrette pas la fiabilité jeep

[rover17]

C'est les mêmes culasses séparées avec insert , que les VM 2.5 ?
Toujours aussi peu fiables , les rebords qui s'écrasent , les goujons qui embarquent les filets alu , ect ect ?... JDC métal ?

[tristanlcf]

C'est les mêmes culasses séparées avec insert , que les VM 2.5 ?
Toujours aussi peu fiables , les rebords qui s'écrasent , les goujons qui embarquent les filets alu , ect ect ?... JDC métal ?

c'est les meme que les 2,5 td jeep et non les 2,5 land

le coup des goujons plus de soucis avec , les rebord sa bouge pas joint de culasse metal multicouche en plusieurs epaisseurs .
seul defautl la chambre de precombustion qui fissure mais si pas mal mener sa tiens plus 400 000 km

[Morgan62]

Ah oui, le confort des WJ est au top...

[Miles]

J'ai eu un radiateur, le boitier de direction et un mécanisme de porte en 15k km ! C'était les pièces d'origine dessus, à 200k km et 20 ans c'est pas la mort.

J'ai fait le Maroc avec, 2000 km dans un confort royal pour une caisse de 20 ans. Et encore ma suspension est en fin de vie. J'ai démonté des panneaux de porte, le toit, les tapis... Partout il y a une bonne couche d'isolant sauf le toit !

Le V8 c'est un bon moteur et la boite n'est pas lente.

A la fin, il commençait à demander de l'huile et j'avais d'autres projets incompatibles avec le WJ donc je l'ai vendu.

Mais à ce prix là et dans le contexte actuel de la folie des prix, c'est un excellent investissement. Encore plus les moteurs VM si on va les garder car ils sont donnés, personne n'en veut sauf les bricoleurs

[tristanlcf]

J'ai eu un radiateur, le boitier de direction et un mécanisme de porte en 15k km ! C'était les pièces d'origine dessus, à 200k km et 20 ans c'est pas la mort.

J'ai fait le Maroc avec, 2000 km dans un confort royal pour une caisse de 20 ans. Et encore ma suspension est en fin de vie. J'ai démonté des panneaux de porte, le toit, les tapis... Partout il y a une bonne couche d'isolant sauf le toit !

Le V8 c'est un bon moteur et la boite n'est pas lente.

A la fin, il commençait à demander de l'huile et j'avais d'autres projets incompatibles avec le WJ donc je l'ai vendu.

Mais à ce prix là et dans le contexte actuel de la folie des prix, c'est un excellent investissement. Encore plus les moteurs VM si on va les garder car ils sont donnés, personne n'en veut sauf les bricoleurs

c'est exactement ca la je vient de finir ma journée dessus j ai pas fait grand juste les 5 bougie de prechauffage neuf un filtre a gazoil neuf et un porte filtre qui fuit pas d origine vm vu que j ai plein de pieces de cet engin .
tu demarre au quart de tour et il tourne comme une horloge il a 263 000 km

et c'est la que je me suis dit tu peut pas le foutre en pieces

donc je vais le refaire propre avec les pieces d occaz que j ai et quelque neuve sa devrait le faire demain c'est grand nettoyage

[julienwj4.7]

J'ai eu un radiateur, le boitier de direction et un mécanisme de porte en 15k km ! C'était les pièces d'origine dessus, à 200k km et 20 ans c'est pas la mort.

J'ai fait le Maroc avec, 2000 km dans un confort royal pour une caisse de 20 ans. Et encore ma suspension est en fin de vie. J'ai démonté des panneaux de porte, le toit, les tapis... Partout il y a une bonne couche d'isolant sauf le toit !

Le V8 c'est un bon moteur et la boite n'est pas lente.

A la fin, il commençait à demander de l'huile et j'avais d'autres projets incompatibles avec le WJ donc je l'ai vendu.

Mais à ce prix là et dans le contexte actuel de la folie des prix, c'est un excellent investissement. Encore plus les moteurs VM si on va les garder car ils sont donnés, personne n'en veut sauf les bricoleurs

c'est exactement ca la je vient de finir ma journée dessus j ai pas fait grand juste les 5 bougie de prechauffage neuf un filtre a gazoil neuf et un porte filtre qui fuit pas d origine vm vu que j ai plein de pieces de cet engin .
tu demarre au quart de tour et il tourne comme une horloge il a 263 000 km

et c'est la que je me suis dit tu peut pas le foutre en pieces

donc je vais le refaire propre avec les pieces d occaz que j ai et quelque neuve sa devrait le faire demain c'est grand nettoyage

Aaaaah ça fait plaisir à lire

[Rem's]

Comme je l'ai écrit sur youtube, tu devrais peut-être commencer par voir si tu peux régler le plus gros soucis, à savoir celui de la BVA je pense, avant de mettre plus de sous dedans non

[tristanlcf]

c'est se que je compte faire regarder la bva en premier

mais il faudra mini que je face la vidange + filtre +electrovane