Forum 4x4

salut

dans les vehicules recents , ce n'est plus de "l'antigel" dans le circuit de refroidissement mais un liquide caloporteur capable de supporter largement des temperatures de 100° où 110 °
mais les culasses ne tiennent pas mieux qu'avant , vaut donc mieux eviter de rouler avec de telles temperatures.
le mieux a faire est de continuer a rouler a allure modérée sans la clim et ne surtout pas s'arreter car la chaleur a une certaine inertie et peut depasser la temperature indiquée une fois le moteur éteint

a+
domdom

Bien vu domdom, le conseil de ne pas stopper " pour refroidir le moteur" est ESSENTIEL

A + = = = = = +

faire un p'tit nettoyage et je verrais bien

Dans ton cas, ne lésine pas sur "un p'tit nettoyage..."

D'autant plus que 3 radiateurs se superposent
clim
refroidisseur d'air de suralim
radiateur principal

autant dire inutile pour nettoyer toute la surface

J'en ai fait l'expérience sur le mien après quelques passages humides voire boueux

Après un nettoyage extérieur avec un nettoyeur haute pression industriel,

Bin à travers la calandre, la traverse de pare choc j'avais bien dû correctement nettoyer les 2/5 de la surface... et encore sans clim

Et un fois déposé , il a compris de quoi je voulais parler par "Nettoyer à la Karcher"