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Effectivement bon prix, chez discount Merci
Je compte l’installer prêt du filtre d’origine, j’en ai vu côté passager à votre avis ce déport présente t’il un risque, inconvénient ?

KDJ12577 a écrit : dim. nov. 06, 2022 7:21 pm Effectivement bon prix, chez discount Merci
Je compte l’installer prêt du filtre d’origine, j’en ai vu côté passager à votre avis ce déport présente t’il un risque, inconvénient ?

Pas du tout , sur mon HDJ10, il est à l'opposé du filtre principal .

Le kit vendu chez eux permet de le montrer a côté du filtre standard.
Explications avec photo :
https://www.discount4x4racing.com/Kit-m ... aaaDAa.asp

Merci j’ai vu il faut que je jette un œil sous le capot pour voir si ça ne gêne pas trop pour le filtre à huile, il y a déjà pas beaucoup de place de ce côté.

Pour le100, il y a aussi le prefiltre d'origine, monté sur les versions afrique. Il se monte juste a coté de l'autre dans les trous prévu pour.............

À votre avis une poire d’amorçage est utile entre les 2 filtres ? Ou ailleurs ?

KDJ12577 a écrit : lun. nov. 07, 2022 12:52 pm À votre avis une poire d’amorçage est utile entre les 2 filtres ? Ou ailleurs ?

J'en ai pas sur le 100 et lors du changement de cartouche du pré filtre je pompe avec celle du filtre d'origine, qui est situé à environ 1m de l'autre.

Ok merci

Pareil, j’avais posé un racor 500 côté passager sur le 80 , pas de souci dans le flux gazole et une bien meilleure accessibilité pour visionner le contenu du bocal transparent , accéder a la purge dessous ou changer le filtre.
Quand tu changes tes filtres (origine et prefiltre) , tu le fais l’un après l’autre en réamorçant a la pompette entre deux.
D’autant que pour le Racor , le couvercle du dessus retiré te permet de le remplir direct de gazole
Choisi tes raccords quand tu as décidé de sa place , exemple si tu le mets côté passager sur la cloison moteur il te faudra un raccord droit
EDIT :un raccord droit et un raccord coudé