Forum 4x4

adrien62 a écrit : jeu. oct. 20, 2022 9:07 pm

Merci.
Mais je vois pas trop là dedans ce qui me fait freiner la bagnole toute seule.

ça c'est plus un problème de maitre cylindre pluq tout a fait étanche et qui laisse passer du liquide du mauvais coté, du coup le piston revient pas comme il faut. J'ai déjà eût le cas deux ou trois fois...

Maître cylindre refait avec kit joint, problème toujours présent.

Les pistons de tes étriers bougent a la soufflette ?

Et tu as pensé à mettre la garde à la pédale a zéro ?

C'est simple : j'ai tout remis à neuf. C'est le mastervac qui m'emmerde, j'en suis certain.

adrien62 a écrit : jeu. oct. 20, 2022 9:07 pm

rover17 a écrit : jeu. oct. 20, 2022 5:38 pm Tiens , regarde celle là , pas piquer des hannetons !



Comme toi , problème dispo , ou alors plus de 600€ ...

Merci.
Mais je vois pas trop là dedans ce qui me fait freiner la bagnole toute seule.

t'a pas un système d'aide au démarrage en cote?
tu a bien vérifié la qualité de ta dépression moteur?
rien a voir avec la température sous le capot?

adrien62 a écrit : jeu. oct. 20, 2022 9:07 pm

rover17 a écrit : jeu. oct. 20, 2022 5:38 pm Tiens , regarde celle là , pas piquer des hannetons !



Comme toi , problème dispo , ou alors plus de 600€ ...

Merci.
Mais je vois pas trop là dedans ce qui me fait freiner la bagnole toute seule.

As-tu sorti ou modifié la longueur de la tige de commande du mastervac ?
J'ai lu récemment un problème de ce genre sur le site B.Dubucquoi

rover17 a écrit : jeu. oct. 20, 2022 5:38 pm Tiens , regarde celle là , pas piquer des hannetons !



Comme toi , problème dispo , ou alors plus de 600€ ...

Les normes énorme

A un moment j’ai cru comprendre ‘’ouais ça va tenir’’ , puis quelque seconde après un rototo , chapeau le système D

En gros pour une bagnole qui freine seule :

Tous les freins :
Maître cylindre plus étanche.
Visse de garde du mastervac ou du pédalier.
ABS.

Un frein ou couple croisé :
Les étriers
Flexible laissant passer le fluide dans un sens mais faisant clapet sur le retour en maintenant la pression.
Pareil, mais sur le rigide, avec en plus un pincement (pour les deux, c'est un retour à la non pression qui ne se fait plus ou mal.
Les colonnettes qui grimpent ou ont du jeu.
ABS....


Par sécurité et acquis de conscience, tu peux toujours débrancher ton mastervac voir si ça relâche. Et cas échéant juste contrôler son clapet.
.mais sauf son réglage, je ne vois pas comment il pourrait influer sur le liquide de frein.

Voilà
Sinon , tu desserres 2 secondes puis resserres la vis de purge , si la roue (ou le couple de roues) se libère(nt) ,c'est un pb de pression résiduelle .
Si le blocage persiste ,c'est un pb de gippage ...