Forum 4x4

Le mieux aurait été de ne pas démonter la rotule du bras supérieur même si elle est théoriquement centrée dedans, mais de démonter l’écrou du cône et de l’arraché !
Au stade où tu en es, tu dois démonter les 6 visses chc du cache moyeu et le sortir. Tu trouveras sous la graisse un gros circlip qui empêche l’arbre cannelé du cardan de reculer ! Tu le dépose et tu pourras ainsi sortir toute la fusée avec son moyeu !

Ok parfait je comprends. Pas de géométrie du coup ? Je n'en ai aucune envie pour être honnête.

Salut à tous

Je n'aurai pas osé le montage déboulonneuse + ralonge + adaptateur 1/4 + embout 12 en 1/4. J'aurai juré que cela casse. Comme quoi on en apprend tous les jours.

A plus

Vincent

SAlut,
Cela tombe à point nommé, j'ai celui coté roue gauche qui vient de se déchirer...
Il faut donc démonter dans l'ordre ? :
- la rotule de direction
- la rotule inférieure et supérieure
- le circlips d'arbre sous le cache moyeu
- mettre un coup de maillet pour déboiter le cardan du moyeu
- virer le vieux soufflet et nettoyer
- enfiler le nouveau soufflet et graisser
- remonter dans l'ordre inverse

Merci d'avance.

je dévisse toujours les 6 vis coté boite (comme Vincent) , avec une bonne clé on y arrive facilement. il faut aussi dévisser le moyeu et tu vas accéder à un clips qu'il faut retirer, attention a ne pas le casser
je dévisse comme toi la rotule du haut. Je mets le cardan sur l'établi , c'est plus facile pour changer le soufflet.
il me semble qu'il y a un tuto la dessus ? les pros du forum ?

cdlt

Cool merci, je vais faire ça demain.

A+

En parlant de cardan, vous avez des références de soufflets de cardan de qualité car les adaptables sont mer...iques.
J'ai vu qu'il en existe en silicone, en néoprène mais, je ne sais pas se que ça vaut ?
Qu'est ce que vous achetez qui tient bien dans le temps ?

Alors j'ai tout démonté (je vous passe toutes les emmerdes, vis du capteur d'ABS qui a pété, arrache moyeu qui a ripé et qui ma niqué le filetage de la rotule,...)

Là j'ai le cardan complet dans les mains et j'en suis à l'étape " un petit coup de maillet pour désassembler l'axe du joint homocinétique" , je sais pas comment vous tapez avec vos maillets mais même à la massette impossible de faire bouger d'un cheveux! Y'a pas un circlips à la con quelque part ? Pareil coté boite ça se désassemble l'articulation avec les satellites ?

Merci (et arrêtez de dire que c'est facile à faire!!! )

Ben….oui, c’est facile !!!
Si tu n’arrives pas à démancher le joint homocinétique avec un marteau, tu peux le faire avec un gros étau !
Tu écartes les mords de la largeur de l’arbre et tu le fais coulisser rapidement jusqu’à ce que la cloche du joint vienne les frapper ! En principe ça doit sortir et trouveras le jonc acier au bout de l’arbre !

Autre possibilité si vraiment tu n’arrives pas: tu ouvres le couvercle de la cloche du tripode et tu enlèves le circlip central, ça te permet de tout déboîter par ce côté !