Forum 4x4

c'est bien de changer la tête mais la verif du tarage a été fait

j'ai trouvé un truc sur you tu.. pour sortir les joints pare flammes :



je ne crois pas trop a ces trucs de bricolo, mais bon l'idée à l'air pas mal. Je vais lredémonter et remplacer ces joints ! on ne baisse pas les bras.

cdlt

pour extraire les joint d injecteur il y a des outils

https://www.monoutillage.com/extracteur ... 30-mm.html et sa fonctionne trés bien

Perso, pour les rondelles cuivre, j'utilise le bout courbe des pointes à tracer.

Ou tu peux prendre un tournevis plat très fin et pas cher que l'on trouve dans les boites à 3 francs 6 sous, le courber perpendiculairement au plat en chauffant la tige pour qu'elle ne casse pas.

Mais à voir si le fond du logement de l'injecteur n'est pas trop profond. Sinon : l'outil de Tristanlcf est le plus approprié. A voir si le diamètre interne correspond. On peut le trouver moins cher ICI

j'ai finit par tout redémonté, j 'ai réussi à sortir les joints par flamme facilement avec une vis (longue) et j'ia tout remonté, j'ai serré un peu plus que le couple préconisé.

et plus de fuite et plus de fumée noire !