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.......................... et le filtre à air, ça respire ces moulins-là
c'est un filtre sec ou à bain d'huile ?

françois fou a écrit : jeu. août 18, 2022 11:03 pm .......................... et le filtre à air, ça respire ces moulins-là
c'est un filtre sec ou à bain d'huile ?

Filtre sec. Il est "propre" pas neuf. Mais propre.

Satamax a écrit : jeu. août 18, 2022 9:21 pm

jean40 a écrit : sam. août 13, 2022 9:14 am Ton gasoil a quel âge ?

Les fuels ne sont conservent plus, au bout de 6 mois ils se dégradent avec l'humidité, j'ai le cas sur des engins qui tourne peu, les pompe vieillissent mal, je rajoute un peu d'ATF dans le réservoir pour lubrifier l'injection.

@+

Pani problèmes, c'est du frais! J'ai refait les joints de couvercle de la vieille pompe que j'ai démonté. Et samedi, je la monte! Je saurais alors, si le problème vient des injecteurs, ou de la pompe.

As-tu changé le spi de l'arbre conique ?
Toujours prompt à fuir et aspirer de l'air
Celui au cul aussi , si c'est une Bosch

rover17 a écrit : ven. août 19, 2022 6:35 pm

Satamax a écrit : jeu. août 18, 2022 9:21 pm

jean40 a écrit : sam. août 13, 2022 9:14 am Ton gasoil a quel âge ?

Les fuels ne sont conservent plus, au bout de 6 mois ils se dégradent avec l'humidité, j'ai le cas sur des engins qui tourne peu, les pompe vieillissent mal, je rajoute un peu d'ATF dans le réservoir pour lubrifier l'injection.

@+

Pani problèmes, c'est du frais! J'ai refait les joints de couvercle de la vieille pompe que j'ai démonté. Et samedi, je la monte! Je saurais alors, si le problème vient des injecteurs, ou de la pompe.

As-tu changé le spi de l'arbre conique ?
Toujours prompt à fuir et aspirer de l'air
Celui au cul aussi , si c'est une Bosch

Non. C'est une cav DPA.

le demi stère s'épaissit
le limiteur de sur-régime est bien règlé ?

françois fou a écrit : ven. août 19, 2022 7:29 pm le demi stère s'épaissit
le limiteur de sur-régime est bien règlé ?

Mystère résolu. La pompe "neuve" à pris cher.

J'ai acheté cette pompe soit disant neuve dans l'emballage y'a trois ou quatre ans. J'ai du la monter en 2019 ou 2020 Je ne sais plus!

J'ai refait les joints de couvercle de la vieille un soir dans la semaine. Et je l'ai remonté hier. Il me reste le câblage de l'accélérateur et de l’étouffoir a faire aujourd'hui.


Mais ça tourne. Comme ça devrait.

Je vais refaire l'autre, la soit disant neuve au cas ou j'aie encore des problèmes.

Mais elle a, je pense, le régulateur à masselottes qui est bloqué. Ou bien c'est le régulateur de débit du gasoil. Qui a bien tendance à gripper dans ces pompes la. Les deux sont connectés. Donc dur de dire lequel merde.

Tu l'avais conservée dans du gazole ?
Sinon , rouille et couic , paf , crac

Bon, régulateur à masselottes bloqué, mais à fond de chez à fond. Étrange! Vu que ça n'accélérait pas, autant ça avait passé le point d'accélération maxi.
Étrange, très étrange.

Parfo, faux pas chercher à comprendre.

Satamax a écrit : mer. août 03, 2022 1:11 pm Salut les gars. Est-ce-qu'un gros excès d'huile peut empêcher le moteur de prendre des tours? Je suis à 2 ou 3 cm au dessus du niveau haut.

non.

Mais ca peut de flinguer ta pression d'huile vite fait bien fait en cas d'utilisation a regime eleve prolonge.