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moi je veut mon poutou

Un pour toi

Et un pour Charonne

J'ai testé avec une batterie neuve et c'est pareil.
Je vois que les deux capteurs ABS avant sont aussi indiqués comme donnant des valeurs erronées donc visiblement entre le capteur vitesse boite et les capteurs vitesse roue il y a confusion par l'ECU. Soit ce sont les capteurs ABS qui sont à changer et mettent le souk, soit c'est le capteur boite qui met la pagaille. Pouf pouf, une chance sur deux je vais changer d'abord les plus faciles et les moins chers. La suite quand les capteurs ABS seront neufs.

cedricfred a écrit :Un pour toi

Et un pour Charonne

J'ai testé avec une batterie neuve et c'est pareil.
Je vois que les deux capteurs ABS avant sont aussi indiqués comme donnant des valeurs erronées donc visiblement entre le capteur vitesse boite et les capteurs vitesse roue il y a confusion par l'ECU. Soit ce sont les capteurs ABS qui sont à changer et mettent le souk, soit c'est le capteur boite qui met la pagaille. Pouf pouf, une chance sur deux je vais changer d'abord les plus faciles et les moins chers. La suite quand les capteurs ABS seront neufs.

cedricfred a écrit :Un pour toi

Et un pour Charonne

J'ai testé avec une batterie neuve et c'est pareil.
Je vois que les deux capteurs ABS avant sont aussi indiqués comme donnant des valeurs erronées donc visiblement entre le capteur vitesse boite et les capteurs vitesse roue il y a confusion par l'ECU. Soit ce sont les capteurs ABS qui sont à changer et mettent le souk, soit c'est le capteur boite qui met la pagaille. Pouf pouf, une chance sur deux je vais changer d'abord les plus faciles et les moins chers. La suite quand les capteurs ABS seront neufs.

avec une bonne valise tu devrais pouvoir lire les valeurs des capteurs et determiner ca toi meme non ?

Bebop a écrit :avec une bonne valise tu devrais pouvoir lire les valeurs des capteurs et determiner ca toi meme non ?

oui

au pire un coup d oscillo et tout rentre dans l ordre

tristanlcf a écrit : oui

au pire un coup d oscillo et tout rentre dans l ordre

old school mais ca marche tres bien.

Désolé mais j'ai juste une petite valise Autel à 100 balles.
Pas de valise pro ni d'oscillo. J'ai vraiment peu d'outils ici et l'investissement un peu spécifique ne sera jamais rentabilisé.

cedricfred a écrit :Désolé mais j'ai juste une petite valise Autel à 100 balles.
Pas de valise pro ni d'oscillo. J'ai vraiment peu d'outils ici et l'investissement un peu spécifique ne sera jamais rentabilisé.

tu trouve des oscillo a pas trop cher du type pico https://www.picotech.com/oscilloscope/2 ... advantages avec 2 bnc 4 mm et une sonde tu t en sort pour 170 balle
le logiciel sur un pc et roule sa te sort de plein de truc mieux qu'une valise en plus la base de donnée de pico et monstrueuse pour comparer les signaux

Déjà je prends l'équivalent de 16 euros pour brancher la valise, lister les codes, chercher les significations possibles sur internet et faire le devis et tout le monde s'en fout ici.
C'est plutôt du genre tant que ça roule on touche à rien. Des voyants partout, les catalyseurs personne ne les change ils les enlèvent, personne ne vidange le liquide de frein, personne ne fait son entretien en fait. On répare au moins cher quand ça tombe en panne.
Donc les investissements j'ai vite compris.
Le deuxième soucis c'est qu'on ne trouve rien. Il faut aller à Nouméa à 300 bornes dès que tu veux des embouts torx et les sites internet ne livrent pas ou bien sous trois mois les rares qui s'y risquent.

Il va trouver ses capteurs ABS à Nouméa (car bien sûr ce n'est pas trouvable au Nord) et on verra.

https://www.rockauto.com/fr/moreinfo.php?pk=10047904&cc=1441403&pt=1912&jsn=4067

Tente de voir si les capteur ABS sont les mêmes entre les 2.8 et les Essences... Peu probable que ça change de ce côté là entre versions... Dans ce cas là RockAuto peut aider...