Forum 4x4

tu l'as fait au mig ?

Oui, un vieux mig de brico depot, et le tig pour la pipe d'admission en inox

Beau travail !!! On voit que tu n'en es pas à ton coup d'essai.
Je suis plus habitué à voir des châssis court mais faut dire que le châssis long est vachement joli aussi.

benjymich4 a écrit :Beau travail !!! On voit que tu n'en es pas à ton coup d'essai.
Je suis plus habitué à voir des châssis court mais faut dire que le châssis long est vachement joli aussi.

j'ai un châssis raccourcie a l'arrière et rallongé a l'avant

... j'étais sur le point de me bricoler un traction control maison avec un bloc ABS, jusqu'à ce que je trouve un ensemble neuf de 2 blocages av/ar + compresseur, une copie chinoise d'ARB, apparemment ça tient, des HF.

fracass a écrit :... j'étais sur le point de me bricoler un traction control maison avec un bloc ABS, jusqu'à ce que je trouve un ensemble neuf de 2 blocages av/ar + compresseur, une copie chinoise d'ARB, apparemment ça tient, des HF.

Tu as trouvé ça où ?


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Su leboncoin, mais on en trouve sur alibaba, il y a les bonnes copies, et les moins bonnes voir mauvaises, apparament HF c'est bon.

A la demande de h3hummer, je vous joins des photos du carbu Faut bricoler des pattes pour fixer l'accel et le starter, et faire une entretoise. Les diamètres ne sont pas les mêmes., Les trous de la pipe sont en 26 28 je crois, donc j'ai fait la cale epaisse, et j'ai meule a la meule droite pour faire coïncider les dimensions cote carbu et cote pipe (en fait on ne peut pas percer la pipe aux dimensions du carbu, donc j'ai meule la plaque pour passer suavement d'une dimension a l'autre. Je ne sais pas si c'est clair, faudrait que je demonte mais j'ai pas trop envie

donc en gros, tu a fait en entonnoir

En gros oui, j'ai meulé la pipe d'admission le plus largement possible puis meulé en entonnoir la cale alu