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j'ai pas tout lu vous aviez parcouru?

HJ61alex a écrit :hello
premier post et tu nous demandes comment trouver l'anti démarrage
tu veux pas qu'on te dises comment démarrer avec les fils?

plus sérieusement tu as regardé là :
http://www.japan-parts.eu/toyota/eu/199 ... eft-device

le 5 sur le schéma
89780-60070
il ressemble à ca:


pas très précis effectivement sur le schéma désolé... mais vu qu'il ne peut pas etre entre le moteur et le tablier à mon avis il est effectivement caché derrière l'autoradio?

Un grand merci à toi Alex et à ceux qui ont prêté de l'attention à mon SOS.
L'ECU immobilizer est bien placé sous le tableau entre la casquette du compteur de vitesse et le levier de vitesse. Pas évident à trouver mais cela refonctionne, après remontage de l'anti démarrage j'ai pu redémarrer mon TOY ! Quel bonheur !
Seul bémole la condamnation des portes avec la télécommande ne fonctionne pas même avec des piles neuves. Pourtant le voyant rouge de la clé s'allume bien !
Si quelqu'un a une idée !

Merci encore et joyeux Noël à tous !

cool! mais un Monsieur "Le Fou Furieux" avait donné la bonne réponse avant moi

t'as testé la manip d'appairage que j'ai noté in english post 9?

Bonjour à tous,

Je reviens sur cette ancienne discussion.
J'ai un KDJ95 de 2001, donc avec télécommande de verrouillage.
Mon barillet se bloque régulièrement à présent et c'est une angoisse! Je suis presque sûr que c'est un problème de mécanique à l'intérieur (ressort,poussoir...?)
Chez Euro4x4 parts, ils vendent le barillet Neiman avec 2 clés.

Comme mes anciennes clés sont reconnues par l'antidémarreur, la solution suggérée par Roussje est-elle possible, de simplement récupérer mes anciennes puces et les mettre dans les nouvelles clés?
Avez-vous fait l'expérience?

D'autre part, est-il possible alors de reprogrammer les 2 nouvelles clés
Merci bien pour vos réponses.

La barillet ne contient pas la partie électronique de reconnaissance des clefs si je ne me trompe pas. Donc c'est purement mécanique. Tu ouvres les anciennes clefs et prends la cellules étanches pour les mettre dans les nouvelles clefs c'est tout. Par contre le jour ou plus de pile, tu ne peux plus ouvrir la porte.

Merci Cedricfred,

C'est bien ce que je pensais. Il me faut garder l'ancienne clé pour les portières! un peu encombrant... Mais plus simple.

Appelle les quand même pour l'histoire du transpondeur car soit il est sur le barillet soit sur le support de barillet et les conséquences ne sont pas les mêmes pour tes nouvelles clefs. Dans le premier cas tu dois reprogrammer tes anciennes clefs pour se faire accepter du nouveau transpondeur alors que dans le deuxième cas tu n'as rien à faire que récupérer tes cellules d'ouverture de portes des anciennes clefs.

Salut tout le monde,
je ne crois pas que ce soit très compliqué de faire programmer les nouvelles clefs, il me semble que le cordonnier peut le faire, s'il à l'appareil, il suffit de lui amener l'ancienne et le véhicule.
Bonne journée