Forum 4x4

HJ61alex a écrit :Mais bon sans aller jusqu aux extremes ca veut dire que le 300td peut amplement s optimiser niveau puissance en restant fiable:

Heuuuu non

Avoir des chevaux a exploiter sur du terrain privé ou seul (juste avec les copains) entre une forêt et un champs... C'est pas une hérésie.
Ni faire rouler le véhicule sur la voie publique si tu fais pas le con entre deux virages et un stop.

Le vrai problème, c'est de distinguer utilité, utilisation, plaisir.

Et a priori, en France, les gens ont de plus en plus de mal.

Bebop a écrit :C'est moche d'etre coince a ce point...

Si ca lui fait plaisir d'avoir 500hp c'est quoi le probleme ?

le problème c'est que moi aussi je prends la route, ma femme, ma fille aussi. Et si tu te trouves en face d'un champion du monde, tu pourrais bien changer ton avis...

Il fait ce qu'il veut avec son fric, ses couilles et son cul, mais sur terrain privé.

500Cv dans un chassis échelle deux pont rigides et plus de 2 Tonnes sur une route ouverte, c'est une hérésie mécanique.

Et j'espère qu'à mon age tu seras aussi coincé que moi. Mais vu tes réactions, j'ai comme un doute.

Tous les mots dans une intervention ont de l'importance, lire portnaouak, c'est pas une preuve d'ouverture d'esprit, ne t'en déplaise. Et c'est ce que tu fais.

Y'a pas que votre liberté qui compte, la mienne aussi, j'ai aucune raison de rester chez moi pour vous permettre de vivre comme bon vous semble...

Le OM606 a été monté en atmo sur les w124 et les w210.
En turbo on le retrouve sur la w210, la w140 et le G w463.

Son petit frère le OM605 (5cyl 2,5l) et lui aussi pas mal côté prépa !
On le retrouve en atmo sur la W124, la w202 et la w210.
Le turbo a été monté sur w202 et la w210.

J’ai les deux (turbo) en origine, ce sont vraiment des super moteurs

didi a écrit :le problème c'est que moi aussi je prends la route, ma femme, ma fille aussi. Et si tu te trouves en face d'un champion du monde, tu pourrais bien changer ton avis...

Il fait ce qu'il veut avec son fric, ses couilles et son cul, mais sur terrain privé.

500Cv dans un chassis échelle deux pont rigides et plus de 2 Tonnes sur une route ouverte, c'est une hérésie mécanique.

Et j'espère qu'à mon age tu seras aussi coincé que moi. Mais vu tes réactions, j'ai comme un doute.

Tous les mots dans une intervention ont de l'importance, lire portnaouak, c'est pas une preuve d'ouverture d'esprit, ne t'en déplaise. Et c'est ce que tu fais.

Y'a pas que votre liberté qui compte, la mienne aussi, j'ai aucune raison de rester chez moi pour vous permettre de vivre comme bon vous semble...

A aucun moment je parle de ne pas respecter le code de la route. C'est toi qui t'embarques la dessus.

Mon avis c'est que s'il a envie d'avoir 500hp sous le capot, je ne vois pas le probleme.


La meme que les gars qui achetent des Lambo pour se pavaner sur les champs elysees. Si ca leur fait plaisir, why not ?

Pourquoi pas...

J'adore

Bebop a écrit :A aucun moment je parle de ne pas respecter le code de la route. C'est toi qui t'embarques la dessus.

Mon avis c'est que s'il a envie d'avoir 500hp sous le capot, je ne vois pas le probleme.


La meme que les gars qui achetent des Lambo pour se pavaner sur les champs elysees. Si ca leur fait plaisir, why not ?

et 500Cv dans un G ou un patrol

et 500Cv dans une supercar

y'a rien qui te fait bizarre la dedans? Y seraient tous un peu con avec leurs idées de sécurité/tenue de route chez les sportives?

tu vois vraiment pas l'hérésie mécanique avec un truc lourd, haut sur patte, et avec des pneus très haut. Sur route ouverte.

y fait ce qu'il veut de sa vie autrement. Je m'en balek. Et d'une force que c'en est indécent.

Ont s'en fiche du nombre de chx...

L'idée, c'est que si tu roule aux réglementations, le véhicule est sécu.

alors moi j'ai une question, con forcément : monter un super moulin ou en gonfler un c'est envoyer plus de puissance dans la transmission d'origine.
question : est-ce que la transmission va encaisser le couple ?