Forum 4x4

romainletu a écrit :Pourquoi ne pas rester en 195r15, avec les 215/75/15 tu vas perdre en hauteur...

juste passke ceux d'origine ne me plaisent pas du tout, et que les BFG TA/KO2, c'est 215x75x15 la plus petite taille

Focal, oxygène et Pioneer faisaient des baffles extra plate.

Pour les pneus, j'ai le "soucis".

J'ai une monte homologué pour le moteur 3.2l, mais pas pour le 2.9l en France. (Mais dans certains pays, c'est ok )
Au ct, avec les tableaux comparatifs, ca peut passer si le gars n'est pas chiant.
L'assurance, ca va dépendre de quoi et comment.

Bref, deux inconnus avec un meme diamètre et largeur externe de l'enveloppe a pas grand chose prêt. (Dans les tolérances).

Sérieusement les 215/75/15 passent au ct donc je vois pas le problème.

Et pour les hp, je poste mes photos ici ou j'ouvre une discussion ?
A l'avant j'ai remplacé ceux d'origine par des pioneer, c'est déjà mieux mais l'arrière fallait faire de la découpe et finalement j'ai abandonné alors que c'était bon... enfin je dis moi, c'est mon compagnon qui a tout fait

Alice4x4 a écrit :Sérieusement les 215/75/15 passent au ct donc je vois pas le problème.

Parce que le CT ne controle pas la legalite et que l'assurance est celle qui va te planter si c'est pas homologue.

Voilà voilà... Et les fdo, c'est l'interprétation de l'ensemble.

Alice4x4 a écrit :Sérieusement les 215/75/15 passent au ct donc je vois pas le problème.

Et pour les hp, je poste mes photos ici ou j'ouvre une discussion ?
A l'avant j'ai remplacé ceux d'origine par des pioneer, c'est déjà mieux mais l'arrière fallait faire de la découpe et finalement j'ai abandonné alors que c'était bon... enfin je dis moi, c'est mon compagnon qui a tout fait

arf, j'ai l'habitude de parler de tout dans les post, mais en ouvrir un juste pour les HP, rend les choses plus claires au final.

Bebop a écrit :Parce que le CT ne controle pas la legalite et que l'assurance est celle qui va te planter si c'est pas homologue.

J'ai une facture suzuki pour le montage...

Entre autres.

https://www.autonews.fr/hi-tech/un-hp-e ... -jbl-55866

Il y a plusieurs gammes néodyme.

Alice4x4 a écrit :J'ai une facture suzuki pour le montage...

Ce qui ne change toujours rien a la legalite de la monte pneumatique.

C'est pas compliqué.
Le véhicule est réceptionné avec des montes de pneus spécifiques.
En dehors de ce qui se trouve sur ce document, c'est illégal.
Parfois, il y a une différence de circonférence au dela de ce qu'un tableau préconise... Mais c'est homologué par réception.

La règle des 3% est une tolérance encore accordé par certains contrôleur technique.

Le vendeur, te vends ce qu'il désire, et ce que tu acceptes ou demande.
Le flic observe et juge.
L'assurance... Elle veut une voiture qui correspond à sa réception.

Tu trouves ca incohérent ?
Prends une 206, elle possède un feu antibrouillard arrière en dehors des clous de la réglementation française.
Si tu modifies cette aspects, tu te mets hors réglementation pour un assureur. Tu rendras toute fois un policier satisfait, et ton contrôleur vérifiera uniquement si ton feu déporté réagi correctement aux commandes et si il est aux normes française ou européenne.
Tu te demandes ce que l'on s'en fiche du feu antibrouillard arrière ? L'assureur s'en fiche de tes besoins pneumatique.