Forum 4x4

Les pros ont parlé, d'après eux on change tout après tout ce temps.
Bon moi je ne chagerais pas mais je ne suis pas pro, juste radin. Ca me ferais carrément ch... de changer ce qui semble encore en bon état.

cedricfred a écrit :Les pros ont parlé, d'après eux on change tout après tout ce temps.
Bon moi je ne chagerais pas mais je ne suis pas pro, juste radin. Ca me ferais carrément ch... de changer ce qui semble encore en bon état.

ce qui te semble ! donc aucune certitude sur son état
a 250.000 bornes , on peut se dire que ça commence a avoir bien vécu !
alors si le budget n'est pas un frein autant repartir sur de bonnes bases !

Pour ma part , je trouvais mon KZJ 95 de 2000 un peu " sautillard " de l'arrière dans les dos d'âne , et imperfection de la chaussée , j'ai monté 2 ressorts neuf à 180000 Kms et................
aucun changement ....

maurice 38 a écrit :Pour ma part , je trouvais mon KZJ 95 de 2000 un peu " sautillard " de l'arrière dans les dos d'âne , et imperfection de la chaussée , j'ai monté 2 ressorts neuf à 180000 Kms et................
aucun changement ....

Ressorts et amortisseurs c'est un combo.
Tu peux pas changer l'un sans l'autre.

Bien regarder les silentblocs aussi...

Autant je ne changerais pas des ressorts sans changer les amortisseurs, autant l'inverse ne me pose aucun soucis. De même que je peux changer des plaquettes sans changer les disques mais pas l'inverse.

Bonsoir à tous et merci pour vos réponses, j'ai appelé 2 garages Toyota près de chez moi (dans un rayon de 100km ) et la réponse est la suivante, si les ressorts sont en bon état, pas de changement, les ressorts d'origine sont faits pour durer toute la vie du véhicule usage normal (hors raid)... Ils en changent très rarement...

Philou

Philousophe a écrit :Bonsoir à tous et merci pour vos réponses, j'ai appelé 2 garages Toyota près de chez moi (dans un rayon de 100km ) et la réponse est la suivante, si les ressorts sont en bon état, pas de changement, les ressorts d'origine sont faits pour durer toute la vie du véhicule usage normal (hors raid)... Ils en changent très rarement...

Philou

perso ma vision

si tu as les moyen de tout changer et que tu compte le garder change tout sa sera pour ton confort perso et une valeur sure

et dit toi que si tu revend sa fait mieux sur le cv de l engin avec des ressort neuf que la réponse je sais pas

Philousophe a écrit :Bonsoir à tous et merci pour vos réponses, j'ai appelé 2 garages Toyota près de chez moi (dans un rayon de 100km ) et la réponse est la suivante, si les ressorts sont en bon état, pas de changement, les ressorts d'origine sont faits pour durer toute la vie du véhicule usage normal (hors raid)... Ils en changent très rarement...

Philou

Et tu fais confiance à des garagistes toi?

J'ai parlais du cas de mon pajero de 2012 avec 145000km qui avait les ressorts avachis. J'ai comparé aux hauteurs constructeurs, et il avait perdu environ 2.5cm. Et un préparateur suspension m'avait monté les bilstein et ne s'est pas aperçu de ce détail. je lui avais même parlé rehausse car je le trouvais bas....
Bref pour être sur, trouve les hauteurs constructeurs et mesure. Si c'est trop bas, il faut changer!!
Moi tant que j'ai démonté, j'ai tout changé les silentbloc et coupelles. Tout est neuf.