Forum 4x4

Un lada, c' est comme un def, quand tu as pris conscience qu' un swap de chassis, ca fait parti de l' entretient courant, tu peux effectivement dire que c' est fiable et immortel

En bref, tu peux tout changer pour pas cher, et c' est l' unique facon de le faire vivre plusieures dixaines d' annees.

Quand j'étais dans le club, tous les ans ou presque au moins un gars arrivaient avec une niva..... L'expérience me permets de dire que non seulement c'est souvent en panne (ça déteste l'humidité) mais qu'en plus c'est toujours posé.... C'est peut-être mieux dans d'autres conditions mais c'était comme ça ici avec beaucoup de bourbiers tout l'hiver.

xavier13 a écrit :Un lada, c' est comme un def, quand tu as pris conscience qu' un swap de chassis, ca fait parti de l' entretient courant, tu peux effectivement dire que c' est fiable et immortel

En bref, tu peux tout changer pour pas cher, et c' est l' unique facon de le faire vivre plusieures dixaines d' annees.

C'est pas faux
Pour du débardage à pas cher , un vieux Classic V8 fera très bien le taf

znoliv a écrit :La légendaire fiabilité du Lada........ C'est un mythe...

Non, c'est au contraire d'une telle fiabilité que l'entretien est négligé et que c'est ce manque d'entretien qui engendre des pannes.

Reg_Land a écrit :Non, c'est au contraire d'une telle fiabilité que l'entretien est négligé et que c'est ce manque d'entretien qui engendre des pannes.

Quelle belle louche d'huile sur le feu pour un premier message

Je suis assez d'accord avec cette remarque, même si j'avoue que la durée de vie des pièces est tout de même réduite vis a vis de la concurrence.

Jamais je ne vendrai les miens, d'ailleurs j'en ai racheté un autre il y a peu.