Forum 4x4

Et un patrol ça ne ferai pas l’affaire ?

JE pense que de partir avec un V de 250/300 000 km, c'est un peu la roulette russe ! es-tu mécanicien ?

Sauf, je dis bien sauf à avoir le pédigrée complet km par km, depuis le début avec les factures, TOUS LES CT, l'HISTOVEC pour avoir une concomitance, cela évite les tours de passe-passe sur les compteurs ou la neutralisation du compteur !

Quant à acheter un V en provenance d'Allemagne / Belgique, et ce, quelque soit la marque, un seul conseil : passe ton chemin !

je parle en connaissance de cause dans les années 2005/2010, j'allais en chercher pour un professionnel !

même si aujourd'hui, cela est paraît-il interdit.... mon œil !


Prends ton temps, ne te précipite pas, il y a des bonnes affaires !

Demande à FABS74, lequel vient de reprendre mon Patrol Gr, toutes options sauf gps de 2005 - millésime 2004 - avec ses 123288 km !

tout équipé, toutes les factures, les Ct, l'Histovec, mon tableau Excel km par km depuis le 1er jour et avec un prix plus que cohérent : 10 k€ !


N.B.

deux ponts rigides me paraissent souhaitables ainsi qu'un bloc Ar...

Partant souvent seul en reco sur mon île, je me suis offert un télsat d'occasion ........................................................en espérant ne jamais m'en servir !

1* pour embrasser ma fille qui bossait le jour de l'An.

P.S.

Nombre de Toy au kilométrage élevé ont souvent fait de l'autoroute le pied dedans......

Essaie d'en trouver un, détenu par un voyageur - randonneur, lequel l'aura à 100/c1 toujours bichonné et bien équipé, c'est sa coquille comme l'escargot pour ses voyages ou longs périples !

Bonne recherche en attendant.

Un Hilux 2.4D double pont ?
Réparable partout et fiable.

Faut juste pas être pressé.

un voyageur-randonneur pressé, ça n'existe pas !

Manhattan a écrit :Un Hilux 2.4D double pont ?
Réparable partout et fiable.

Faut juste pas être pressé.

Très bon choix bien qu’en trouver un en bon état restera compliqué, il faudra être patient.

Après, une fois en Afrique la vitesse on s’en fout

Ensuite, le LJ sur la photo avait 280000kms de mémoire, parti avec une belle révision et pourtant avec des pneus Michelin OR, sur place rien ne lui avait été épargné et il était revenu sans encombre

terranobis a écrit :
Ensuite, le LJ sur la photo avait 280000kms de mémoire, parti avec une belle révision et pourtant avec des pneus Michelin OR, sur place rien ne lui avait été épargné et il était revenu sans encombre

280 000 km, il était tout neuf.
Mon Hilux Tiger approche les 390 000 km et c'est mon daily sur route et sur piste.

Vendredi il à fait sans problème un petit aller-retour avec 120 km de piste abordé façon rapide et sans soins particulier.

un 70 c'est un peu short pour voyager ou alors juste avec un slip et un teeshirt de rechange
mais il ferait le job à partir du moment ou tu t'engages pas dans des cordons de dunes ou dans du sable très mou...
à mon sens, il faut pour ce budget un véhicule fiable et qui n'attire pas la convoitise, peu importe son aspect extérieur, du moment que la partie mécanique soit en forme...(moteur/boites/ponts)
un pajero long en 2,8 aurait ma préférence ou un galloper en 2,5td ca va aussi si tu ne charges pas trop...vitesse et poids sont les énemis

Perso je répondrais principalement : un engin très bien entretenu , pas le truc qui fait aussi les sorties du dimanche ...

N’aurions nous pas effrayé pauloo ?

depuis le temps que je traine par ici, nombre de personne est passé pour nous dire moi j'vais faire, y m'fô ça...

depuis le temps que je traine par ici, le même nombre de personne n'est pas passé pour nous dire, c'est super le 4x4, z'avez bien fait de me conseiller.