Forum 4x4

Moi je refuse l'achat du véhicule.
Un pro qui ne respecte pas le minimum technique sur un point visible, qu'en est-il sur des point mécaniques non visibles du véhicule ?
Les CT passés par les pros c'est du bidon dans la plus part des cas.

Regarde l'étiquette dans la porte où trappe à essence, c'est marqué dessus et si pas bonnes dimensions tu peux de suite le faire remarquer au pro, et voir qu'est-ce qui convient de faire, au pire tu annule la vente pour non conformité, tu es parfaitement dans ton droit.

bon, je suis penaud, je vous ai fait cogiter pour rien (côté légal) ... merci à tous.
les pneus montés (j'ai eu photos) sont bien de la bonne dimension pour cette auto (ma mémoire m'a joué des tours).
par compte effectivement, on a des:
A l’avant : HANKOOK Ventus S1evo3 225/50/R17 98Y
A l’arrière : PIRELLI Cinturato P7 225/50/R17 94W
ce qui reste quand même tordu pour une 4x4 (Haldex, non permanent)
bref je pense que je vais mettre 4 dessins identiques, mais la nouvelle question : lesquel je garde ? (Hankook ou Pirelli ?)
(en pneus été), car
pour l'hiver, j'ai des jantes de Passat en 16' (même entraxe 5x112, faut que je checke l'ET)
et je pense que je peux y coller du 225-55 x16 sans souci. (équivalence sur tnpf.fr). c'est aussi une question qui mérite attention ...
et vu que le réseau (Skoda) n'a rien à se reprocher, je peux dire qu'il s'agit d'une Octavia Scout 2.0 150cv de 2018)

Même dessin et même usure, combien de temps a-t-elle roulée avec 4 pneus différents?

C'est aussi une non conformité, sauf erreur de ma part, c'est expressément précisé sur le mode d'emploi de la voiture.

Et dire qu'on pas les derniers à raller qd le CT nous refuse de controler nos 4x4 avec des pneus un peu, voire carrément plus gros que ceux d'origine

La marque différentes et donc profil, si c'est un permanent, perso je passerai mm mon chemin, sous peine d'avoir un différentiel central qui a déjà bien bossé

Maintenant si c'est 2 roues, qui tu peux passer en 4x4, le risque mécanique est qd même moindre, ce qui n'empeche le PRO de vendre le véhicule, à minima avec les 4 mêmes pneus, question de respect de son client et de son image de PRO.

Qd un pro vends un oignon, il sait qu'il ne va pas se faire de la pub. Sauf a ce que le pro soit éphémère, on en voit aussi de + en +, avec généralement sur parc, des véhicules à prix négoc' ou marchand dont les concessions ne veulent pas

Sur un 2x4 enclenchable, ca ne me choque pas pour vu qu'il n'y ait pas un gros écart d'usure.

famak a écrit :Sur un 2x4 enclenchable, ca ne me choque pas pour vu qu'il n'y ait pas un gros écart d'usure.

De toute façon, meme sur un enclenchable, tu prends toujours le risque que le gars est roulé en 4x4 là où il ne fallait pas

C'est pas parce que c'est pas conforme au manuel de la bagnole que ce n'est pas conforme vis-a-vis de la loi et du CT. La loi dit juste pneus identiques sur un même essieu, c'est tout.

C'est un haldex donc permanent ou semi permanent