Forum 4x4

le volvo C303 est un poil plus volumineux que le pinz, j'avais ces deux options avant de me décider.
le volvo a un moteur diésel classique alors que le pinz a un moteur essence refroidi par air, donc pas de radiateur, pompe à eau, antigel et tutti quanti
et des cylindres séparés , ça m'a convaincu.i
y a un gars du forum qui a un volvo ..........faudrait le retrouver.

C'est leon_pp qui en a eu un ou en possède encore un.

françois fou a écrit :le volvo C303 est un poil plus volumineux que le pinz, j'avais ces deux options avant de me décider.
le volvo a un moteur diésel classique alors que le pinz a un moteur essence refroidi par air, donc pas de radiateur, pompe à eau, antigel et tutti quanti
et des cylindres séparés , ça m'a convaincu.i
y a un gars du forum qui a un volvo ..........faudrait le retrouver.

Pas de mazout dans le c303, mais un essence 6 en ligne.
Klug en a un, il y a un sujet dans autres marques.
C'est compliqué d'en trouver, ils ont été démontés pour vendre les ponts a portique, qui sont très recherché dans le milieu des protos 4x4.

@+

En images ... à noter aussi qu'a la base se sont des PL, certains les ont déclassés, mais je pense plus par erreur de la DREAL que par volonté

Pour le test dévers, vous m’appellerez pour filmer ...

françois fou a écrit : y a un gars du forum qui a un volvo ..........faudrait le retrouver.

jean40 a écrit : C'est compliqué d'en trouver

Nan ils en ont à faire fumier en suède ...et ailleurs aussi .
En trouver c'est pas le probleme en fait .... c'eest plus touver le bon qui te convient .
C'est comme tout , il faut un peu de ronds et une grosse chatte .
Il y en a plus qu'on veut bien le croire .
MAIS il faut se retirer le doigt et être prêt à faire des bornes ne pas se content de parler seulemnt français pour trouver chaussure à son pied .
j'adore mon gros !



Et comme françois mais a l'inverse quand j'ai commencé à fouiner y avait le pinz qui me faisait de l'oeuil .
Mais le C304 me convenait mieux .

yano a écrit : Et comme françois mais a l'inverse quand j'ai commencé à fouiner y avait le pinz qui me faisait de l'oeuil .
Mais le C304 me convenait mieux .

hé ben je garde mon mien quand même

yano a écrit :Nan ils en ont à faire fumier en suède ...et ailleurs aussi .
En trouver c'est pas le probleme en fait .... c'eest plus touver le bon qui te convient .
C'est comme tout , il faut un peu de ronds et une grosse chatte .
Il y en a plus qu'on veut bien le croire .
MAIS il faut se retirer le doigt et être prêt à faire des bornes ne pas se content de parler seulemnt français pour trouver chaussure à son pied .
j'adore mon gros !

Et comme françois mais a l'inverse quand j'ai commencé à fouiner y avait le pinz qui me faisait de l'oeuil .
Mais le C304 me convenait mieux .

J'adore le 6x6 aussi, mais Tatanka se remplit bien les poches pour les pièces ...
Question encombrement je prendrais le 303 mais comme je n'ai de toute façon ni le temps ni la place ...

Ouip mais service au top avec Claes .

Hors sujet mais t’en que t’es par là ....
Je vais virer les tambours et les maîtres cylindres .
Gordan m’a fourni en disques et étriers mais je n’ai aucune idée vers quoi m’orienter comme
maître cylindre unique , récent pour remplacer les passoires actuelles .
T’y mettrai quoi toi le crapahuteur des bois croatiens ?
Sachant que ma baleine 6x6 ne fera pas de l’extrême hein !