Forum 4x4

Il va falloir que je trouve le bon fil venant du commodo. Ça promet de ne pas être simple.
Comment procéderiez vous ?

Bon pour faire simple, si je branche la rampe avec le relais comme envoyé en lien, avec une h4 normale ça fonctionne mais pas avec une h4 led car le signal est trop faible.
Du coup j'ai cherché le 12v des pleins phares sur le commodo (donc avant le relais des feux) en branchant une h4 normal, je l'ai trouvé (fil blanc et rouge 1ere position 2ème rangée).
Même opération avec une h4 led et bien j'ai 0,7v.

J'y comprends rien, pourquoi l'ampoule modifie le voltage?

Wizz a écrit :Il va falloir que je trouve le bon fil venant du commodo. Ça promet de ne pas être simple.
Comment procéderiez vous ?

Pour suivre...........

coucou


Loi d'Ohm – Cours – 4ème – Physique – Chimie – Collège

DD

pat 25 a écrit :coucou


Loi d'Ohm – Cours – 4ème – Physique – Chimie – Collège

DD

j'voudrais pas dire, mais la loi d'ohm c'est en 1ère qu'on voit ça...

après, en 1812, c'est possib' qu'on touchait ça du doigt en 4ème...

Wizz a écrit :Bon pour faire simple, si je branche la rampe avec le relais comme envoyé en lien, avec une h4 normale ça fonctionne mais pas avec une h4 led car le signal est trop faible.
Du coup j'ai cherché le 12v des pleins phares sur le commodo (donc avant le relais des feux) en branchant une h4 normal, je l'ai trouvé (fil blanc et rouge 1ere position 2ème rangée).
Même opération avec une h4 led et bien j'ai 0,7v.

J'y comprends rien, pourquoi l'ampoule modifie le voltage?

tu envoies du 12V à l'ampoule par le commodo.

donc jusqu'à l'ampoule tu as du 12V. puisque l'auto est faite pour fonctionner en 12V.

si tu n'as que 0.7V c'est que tu as un soucis avec ton led. ça vient d'où cet optique, par curiosité?

@Pat25, tu peux détailler s'il te plaît ?
Car je ne comprends pas.

@Didi, quand la h4 led est branché, tout le circuit, du commodo à l'ampoule est à 0,7v.
Et tout passe en 12v avec la h4 allogene.
Ça vient de chez "euro2x2"

la loi d'ohm c'est U=Ri

U c'est la tension en Volt
R c'est la résistance en Ohm
i c'est l'intensité en Ampère

met un MP à Bernard83, il devrait avoir une idée sur le bordel que tes led te mettent.

bien sûr tu ne peux pas brancher tes led autrement que ce qu'ils sont en ce moment. Les led, c'est des diodes qui ne laissent passer le courant que dans un sens...

sur le commodo tu ne couperais pas le moins par hasard

Wizz a écrit :@Pat25, tu peux détailler s'il te plaît ?
Car je ne comprends pas.

C'est pas qui répond, c'est DD......