Forum 4x4

ménonkilékon
il va piquer du nez le pti avec une eclume pareil
faut la garder comme ça la mobylette
optimiser le 2 temps

Je suis bien d'accord. Il faut le laisser d'origine. C'est tout son charme.

Pas forcément garder l’air dans les pneus de l’usine du Japon no plus hein .... on est pas des citroennistes no plus quand même !
Mais quelques ptis trucs pour qu’il aille mieux

c'est vrai que c'est beau...... mais moins qu'un sam

bande de mââlins va !
l'avantage de cet engin, c'est qu'à 4 on le sort d'un bourbier à la main en le soulevant

J’ai vu faire :
Changer la roue avant gauche sans cric
Un bûcheron corrézien tenait en l’air le piège pendant qu’un autre (charpentier de métier
) en chiait à enfiler les écrous de roues avec ses petit doigts potelés
A sa décharge ... il avait les doigts en vracs ( ceux qu’il avait encore) Pask la deguauchisseuse lui avait croqué et pas qu’une fois !

yano a écrit :ménonkilékon
il va piquer du nez le pti avec une eclume pareil
faut la garder comme ça la mobylette
optimiser le 2 temps

au moins un 2 cylindre turbo alors de chez Iveco/Fiat, les 500 ça arrache

Spamito a écrit :c'est vrai que c'est beau...... mais moins qu'un sam

de loin même