Forum 4x4

Avec mon KZJ j'arrivais a faire 90km depuis le 1er allumage du voyant.........................Tant qu'il clignote c'st qu'il y en a, une fois fixe il reste moins de 5l.............................

S’il en reste autant en réserve, on tournerait autour des 15L ce qui correspond grosse modo à la conso d’un diesel?

En ce qui concerne les vignettes critair, l’idéal en version essence serait d’avoir un modèle après 2006 pour avoir une vignette 2 , normalement avec cette version on serait en 3.

J’avoue que la boîte auto 4 vitesses ainsi que le couple max aussi haut… me laisse dubitatif .

Pour le conseil, un kdj diesel?

Je trouve ça bcp 18l. Déjà il faut pas inclure la réserve dans le calcul et puis il faut vérifier la taille du réservoir.

Sinon le couple maxi/régime seul ne veut rien dire. Il faut voir d'un côté la vraie courbe du couple et prendre en compte tous les rapports intermédiaires. S'ils sont plus longs sur le diesel, tu peux avoir une meilleure reprise avec le V6.

Le V6 4.0 Toy est très fiable. Demande c'est quel moteur et renseigne toi s'il accepte le E85.

Miles a écrit :Je trouve ça bcp 18l. Déjà il faut pas inclure la réserve dans le calcul et puis il faut vérifier la taille du réservoir.

Sinon le couple maxi/régime seul ne veut rien dire. Il faut voir d'un côté la vraie courbe du couple et prendre en compte tous les rapports intermédiaires. S'ils sont plus longs sur le diesel, tu peux avoir une meilleure reprise avec le V6.

Le V6 4.0 Toy est très fiable. Demande c'est quel moteur et renseigne toi s'il accepte le E85.

Je vais demander plus d’info sur le numéro de série et oui il accepte sans modification car il le roule avec du e85 de temps en temps.

C’est une courroie ou une chaîne?

Consommation en Vendée, dans les Alpes, ou sur Paris ?

L'agrément moteur doit etre prioritaire sur la conso suivant ton utilisation peut-être ?


Jouer du crit'air, c'est un peu jouer à la roulette russe. Dans 2 ans ils peuvent tz pondre que dans la zfe ils ne veulent que des voitures sous 1.4t.

Courroie ou chaine. C'est un mythe... Les deux demandes de l'entretien.
Et une chaîne n'est pas toujours plus fiable.

Miles a écrit : Le V6 4.0 Toy est très fiable. Demande c'est quel moteur et renseigne toi s'il accepte le E85.

C'est pas le 4.0l 240cv, mais un 3.4 de 178cv qui est tout aussi glouton.

famak a écrit :Consommation en Vendée, dans les Alpes, ou sur Paris ?

L'agrément moteur doit etre prioritaire sur la conso suivant ton utilisation peut-être ?


Jouer du crit'air, c'est un peu jouer à la roulette russe. Dans 2 ans ils peuvent tz pondre que dans la zfe ils ne veulent que des voitures sous 1.4t.

Entièrement d'accord avec toi sur les zfe, on ne sait pas à quelle sauce ils vont nous imposer leur délirs écolo...

La frénésie "bobo-écolocolique" devrait s'atténuer quand ils découvriront que les caméras- portiques font aussi d'excellents gibets...

Fabs74 a écrit :Je ne sais pas comment le proprio actuel le conduit, mais il m’a parlé d’un autonomie de 500 kms.

Et pour ce qui est du couple, effectivement il est haut vers 3500 tr/min

500 kilomètres.. c'est idéal pour s'habituer à l'autonomie d'un véhicule électrique