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Ca existe...eric def 90 300 dti a écrit :J'ai plus rien a faire ....Génial
Juste une chose si il avait une méthode miracle pour l'équilibrage avec un sachet
cela fait longtemps que cela serait sur les unités de montage
Imagine le gain de temps et de matos en usine.... a la place des robots monteurs et robots équilibreurs
Ni pas PirelliBebop a écrit :Ca existe...
Mais c'est pas approuve par Bibendum
On veut savoirBebop a écrit :Ca existe...
Mais c'est pas approuve par Bibendum
Panacher des vis titane avec des vis acier sur les beadlocks ? 
La soluton pas approuvee c'est de mettre des billes de pistolet a bille dans le pneu.titoupath a écrit :On veut savoir
DAMAMME a écrit :Salut, ça m'intéresse aussi
Je ne connaissais pas, j'ai vu cela pour la première fois il y a quelques semaines dans une vidéo de Baptiste Pitois sur le RhinoC15
https://www.youtube.com/channel/UCayCM_5RtJJoHWhC_kyCX_g/videos
Cyril
c'est pas tout jeune ce trucBebop a écrit :Yep.
Sinon la solution miracle c'est les centramatics.
Mais $$$$
Je comprends tout ca.eric def 90 300 dti a écrit :c'est pas tout jeune ce truc
en plus il y a eu aussi d'autre truc qui se promène les barrettes d'équilibrage avec bille a l'intérieur .....
Je viens de voir aussi un autre truc cette semaine en stage avec une film d'eau dans le pneu .....
et si tu regardes les voitures neuves en 2020 (80 millions) tous avec la bonne technique du plomb ....
et dans le principe le problème de l'équilibrage va diminuer car cela vient de la fabrication des pneus et roues
Quand je regarde mes carnet en 2000 pour mes essais pneus j'étais en équilibrage pneu de 25 à 75gr (juste les pneus car j'équilibre toujours mes roues avant) et la doc technique autour du pneu 4x4 etati avec un maxi de 100 gr
2020 les Hankook 25gr et une doc technique Hankook a 50gr un vrai gros changement de qualité de production
cette semaine j'ai fait une démo d'équilibrage avec un pote de ma boite sur une roue d'un véhicule électrique respect du montage 4 fois 5gr avant montage sans technique de15 à 32gr
On etaient là pour valider la technique au soi disant ( journée technique autour des montages de pneu hydrogène électrique et hybride avec les nouveaux disques de frein de type Dual)
Merci Ericeric def 90 300 dti a écrit :J'ai plus rien a faire ....Génial
Juste une chose si il avait une méthode miracle pour l'équilibrage avec un sachet
cela fait longtemps que cela serait sur les unités de montage
Imagine le gain de temps et de matos en usine.... a la place des robots monteurs et robots équilibreurs
cela veut tout dire Point positif Bebob avec les 35", c'est vrai qu'avec le Hummer par exp. j'ai du voir avec 3 garages de montages car ils n'avaient pas la bonne astuce pour les plombs.Bebop a écrit :Je comprends tout ca.
Mais la technique n'evolue pas dans tout ce qui est lie a l'offroad.
Hybride, pneus bas coef de friction, haute performance etc oui.
Mais l'equilibrage des pneus en 35" ou plus, qui plus est avec des beadlocks ou autres jantes lourdes, y'a personne qui bosse dessus.
Donc les amateurs trouvent d'autres solutions. Les Centramatics c'est peut-etre vieux comme techno, mais ca marche. Ca marche tres bien. J'ai installe un set sur un PU il y a 6 semaines, c'est magique.