Forum 4x4

Morgan62 a écrit :Des grand cherokee 1.6L Dci???

Non HDI c’est le groupe peugeot maintenant

Ca va avoir de la gueule, un grand cherokee 2.0 hdi 150 cv

la solution aurait été l'hybridation mais je pense que ça se vendait pas assez bien de toutes façons!

je pense justement que l'Ineos Grenadier sera fait en collaboration avec Hyundai pour l'hydrogène en partie pour faire sauter le malus qui le rendrait invendable.. à mon avis c'est pas la fin des grosses motorisations ou des motorisations "polluantes" tant que les constructeurs comprennent qu'il faut maintenant mettre de l'eau dans son vin malheureusement

CharonneFR a écrit :Là est le fist... L'électrique et hybride ne sont pas impacté par le malus au poids.

Je ne comprends pas la logique du malus "au poids". Nous avons déjà un malus basé sur les émissions de co2, lesquelles sont directement proportionnelles à la consommation des moteurs thermiques. Contre quoi ce nouveau malus est-il censé lutter ?
J'ai dû louper quelque chose...

Contre la prolifération des SUV !
Ils préfèrent nous voir rouler en berlines ou citadines , plus économes en carburant , plus " écologiques" quoi ...

Le nouveau GC a l'air pas mal du tout, dommage. Sauvons la planète en France et regardons le reste du monde rouler en 6/8 cylindres

Et le flexfuel?

spartiate a écrit :Contre la prolifération des SUV !
Ils préfèrent nous voir rouler en berlines ou citadines , plus économes en carburant , plus " écologiques" quoi ...

J'ai compris qu'on veuille nous faire moins consommer. Mais c'est bien le but du "malus aux émissions de CO2", non ? Alors pourquoi un nouveau calcul ?

C'est pour malusser les véhicules qui contournent la législation ( genre hybrides rechargeables )

papitoy a écrit :J'ai compris qu'on veuille nous faire moins consommer. Mais c'est bien le but du "malus aux émissions de CO2", non ? Alors pourquoi un nouveau calcul ?

Parce que "ils" sont cons. Et ils font de la com.

Pour le coup, il y pas 36 solutions.

Ne plus rouler en Jeep, puisque de fait, il n'y en a plus d'achetable raisonnablement,
Prendre une vieille occasion (-10% par année),
Monter une boite de location à l'étranger et s'auto-louer la Jeep. Avec un malus à 40k, on doit pouvoir trouver un avocat pour nous faire ça à moins cher de ça.
(D'ailleurs si les marques ou les concessionnaires ne sont pas cons, ils nous proposeront qlqchose d'équivalent avec versement mensuel).

Bah, de toute façon d’ici à ce qu’on aie les moyens de se les payer d’occases, ils n’auront surement plus le droit de rouler alors