Forum 4x4

julot07 a écrit :Mais avec des réponses opposées ...

non


moi je suis pas un pro du pneu...
avec le DEF, qu'est un permanent, je remplace les pneus quatre à la fois*
quand j'avais le Patrol, qui est un enclenchable, j'en remplaçais deux à la fois

Eric, dont c'est le métier, préconise de remplacer les 4 pneus avant quatre ou cinq ans...
ça sous entend qu'on fait pas énormément de km chaque année.

sur le patrol je remplaçais deux pneus tous les deux ans...
ça revient à avoir remplacé les quatre en moins de quatre ans...



*en huit ans j'en suis à mon troisième train de pneus... exactement j'en ai acheté douze en huit ans

christian.styling a écrit :non


moi je suis pas un pro du pneu...
avec le DEF, qu'est un permanent, je remplace les pneus quatre à la fois*
quand j'avais le Patrol, qui est un enclenchable, j'en remplaçais deux à la fois

Eric, dont c'est le métier, préconise de remplacer les 4 pneus avant quatre ou cinq ans...
ça sous entend qu'on fait pas énormément de km chaque année.

sur le patrol je remplaçais deux pneus tous les deux ans...
ça revient à avoir remplacé les quatre en moins de quatre ans...



*en huit ans j'en suis à mon troisième train de pneus... exactement j'en ai acheté douze en huit ans

et Moi ...
je suis a 3 jeux de pneus en essai cette année
et un changement a chaque année

Bon je suis hors jeu dans le domaine du roulage pneu

eric def 90 300 dti a écrit :et Moi ...
je suis a 3 jeux de pneus en essai cette année
et un changement a chaque année

Bon je suis hors jeu dans le domaine du roulage pneu

Merci au spécialiste et aux non-spécialistes pour vos réponses,en tous cas.

J'ai tout compris,je vais faire une synthèse,je vais en changer...3

julot07 a écrit :Merci au spécialiste et aux non-spécialistes pour vos réponses,en tous cas.

J'ai tout compris,je vais faire une synthèse,je vais en changer...3

Ne dit rien , je sait !!!
Tu va en acheter 3 ......et mettre en 4eme la roue de secours zéro km accrochée depuis 10 ans sur la porte AR !
(je plaisante bien sûr )

Il y a 2 types de 4x4 non permanent.
Celui de notre ami Julot, lequel étant 4x2 AR, est très certainement un 4x4 enclanchable mécaniquement sans différentiel central, il n'y a pas d'objection à avoir des pneus AV et AR d'usure différente dans la mesure où il respecte le cahier des charges de ce type de véhicule, surtout ne pas rouler en permanence en 4x4 sur sol adhérent et sec.

Les 4x2 AV , les plus courants, qui passent en 4x4 grâce à un système de détection de patinage, soit HYD (Honda CRV), plus communément électronique (pratiquement tous les autres), automatique ou forcé, suivant la position de la commande au TB. Pour ceux là il faut changer les 4 pneus ensemble car la détection de patinage qui est basée sur la différence de vitesse de rotation des roues AV et AR sera faussée. Et ne pas oublier d'enlever la fonction antipatinage, si elle existe, lorsque la fonction 4x4 est enclenchée.