Forum 4x4

s'cusez moi, je passais et j'ai vu de la lumière.........
personne n'imagine raccorder ses batteries à un panneau solaire ?
(celui qui répond que le katkat couche au garage a perdu )

Je fais ça pour une paire de batteries de suzuks qui sont encore sur le vieux continent depuis 4 ans .
Ça marche nickel ... même en Bretagne

toy29 a écrit :Salut, oui se sont deux batteries en série
Donc c'est mieux de mettre deux chargeurs de 12v qu'un de 24v?

pendant quelques temps , je mettais un cteck sur chaque batterie puis je me suis rendu compte que si j'en braché seulement une l'autre se chargeait aussi , normal finalement puisqu'elle sont reliées !

toy29 a écrit :Salut, oui se sont deux batteries en série
Donc c'est mieux de mettre deux chargeurs de 12v qu'un de 24v?

tes batteries sont branchées en parallèle ? pas en série ?

BBS06 a écrit :pendant quelques temps , je mettais un cteck sur chaque batterie puis je me suis rendu compte que si j'en braché seulement une l'autre se chargeait aussi , normal finalement puisqu'elle sont reliées !

si on est en 12V et qu'on a deux batteries c'est que les batteries sont reliées en parallèle et pas en série
il suffit d'un chargeur, et façon "mac gyver" on met le câble noir sur une cosse noire et le câble rouge sur une cosse rouge...

si c'est une question de courant de charge, un Ctek délivre un courant de charge de plusieurs ampères. cinq ? sept ? selon le modèle.
deux batteries optima jaunes cumulent ensemble 110 Ah de capacité. le Ctek ne mettra pas longtemps à refaire l'appoint des deux.
c'est ce que je fais sur le 4x4.

à la maison j'ai un monte charge alimenté par deux Optima jaunes (c'est là que "finissent" les batteries du 4x4 quand elles sont H.S.)
et un simple chargeur Banner Accuguard avec un courant de charge de 0.8 ampère et ça marche très bien !

si tes batteries sont branchées en série, tu les sépares et tu charges l'une puis l'autre...

A priori, chez Toy, tout est en 12v, donc batteries en parallèle. Sur certains modèles comme mon 80 seul le circuit "démarreur" passe en 24v au moment du démarrage.
C'est facile à vérifier, en branchant un voltmètre d'une part sur le + d'une batterie et d'autre part sur le - de l'autre batterie, on doit avoir 12v.

Comme dit Christian, il suffit de brancher le cable noir du chargeur à un - batterie et le rouge à un +. Un seul chargeur suffit.

https://www.youtube.com/watch?v=b6YXZT6HuMM

papitoy a écrit :A priori, chez Toy, tout est en 12v, donc batteries en parallèle. Sur certains modèles comme mon 80 seul le circuit "démarreur" passe en 24v au moment du démarrage...

Non , Il y a toutes les config chez Toy , du full 24v sur les séries 4 et 6 , du mixte 12v accessoires et 24 v démarrage sur les 80 , et du full 12 volts sur le reste
Notre ami parle d’un 61 ,il est donc en 24 volts batteries en série