Forum 4x4

Le discovery 3 en tdV6, excellent, faut juste avoir un sérieux budget d'entretien/réparation (triangles de suspensions, système d'amortissement pneumatiques, les EGR et leurs refroidisseurs, et j'en oublie certainement...) mais c'est un véhicule vraiment top à rouler et dans toutes les situations Certains modèles ont eu des soucis de pompe à huile (surtout les 2007 je crois, à vérifier), à remplacer ou voir si ça été fait en même temps que la distribution....

Les véhicules que tu "lorgnes" consomment plus (pas mal) que ton RAV4, même en les prenant en GO, pour aller au bouleau ça vat faire cher.
Ton RAV 4 vu l'âge qu'il a n'est pas "fapé" il ne te coûte rien à part l'entretien et le carburant. Si tu roules un peu moins avec il te coûtera encore moins cher.
Si tu envisages de monter plus gros dans l'envie d'aller sur des chemins compliqués je te conseille d'acheter un deuxième véhicule dédié à cela et de garder ton RAV4 pour les trajets ordinaires.
A partir de la tu peux envisager un véhicule moins cher à l'achat et te faire plaisir avec un Toyota ou un Patrol ancien puisque tu en as un autre pour les trajets.

J ai effectivement songé à garder le rav4, mais y a déjà la voiture de madame en plus, et trois voitures ça passerait pas... j ai même fait un devis pour changer les amortos et des cales sur le rav4 mais 1500€ le tout posé cela m’ a refroidi vu que c est la moitié du prix du rav4...

J’ai trouvé un disco 195.000km avec le pack offroad , la vanne egr supprimée, la distri faite il y’a 20000 bornes et le suivi complet... c est tentant...
A côté de ça après vous avoir lu j ai également vu un pajero long avec 110000km...
Et un Cherokee 177 avec 120.000 bornes...

En essence je trouve rien de correct

christian.styling a écrit :faut penser aussi au TerranoII 2,7 TD...

pour ce budget tu peux trouver un modèle en parfait état

Très bon choix le T2 en 2.7 td mais surtout en boîte mécanique.

perju930 a écrit :J'ai effectué un trajet quotidien de 12 km (matin et soir ), pendant 25 ans, avec trois 4X4 diésel sans avoir le moindre souci de moteur...

Je parle du Cherokee (court). Les autres je sais pas donc je dis rien. Mais celui là en 2.8 CRD (moteur VM) il est pas fait pour les trajets courts. J'ai 15km pour aller au taf, je le prends quand la plate est pas en état de rouler, et bien il est juste chaud quand j'arrive.

Je suis peut être pas le + objectif , mais le Disco est l'un des 4x4 les + polyvalents , il n'est pas comparable à un Cherokee , Terrano et même Pajero .

et il "passe" le mieux en usage TT

Mais passera-t-il mieux le CT

Mon coeur bat plus vers le disco....la question est d assumer l entretien que le long terme...

perju930 a écrit :J'ai effectué un trajet quotidien de 12 km (matin et soir ), pendant 25 ans, avec trois 4X4 diésel sans avoir le moindre souci de moteur...

c'est surtout l'EGR et le FAP qui colmatent. Mais en général, la conso est plus importante quand le moteur est froid et la mécanique souffre si l'huile n'est pas changée fréquemment

jibus a écrit :Je suis peut être pas le + objectif , mais le Disco est l'un des 4x4 les + polyvalents , il n'est pas comparable à un Cherokee , Terrano et même Pajero .

Grand Cherokee je veux bien, mais il lui manque pas le Pajero ? peut être des pannes

Pierrick32 a écrit :Merci pour vos premières réponses. Pour un essence pourquoi pas j en ai jamais eu... la conso m’effraie un peu mais on doit s’y retrouver à l entretien et dans le fait d’éviter les pannes dues à un mauvais usage d’un diesel...

Les annonces de ce type de véhicule en essence me semble plus rare

Il est temps de remédier à ça et commencer direct par un bon V8 essence. Cherche un vieux disco, un grand cherokee, ou même un hdj 100 essence, ça rentre dans ton budget et puis reviens nous raconter