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ce n'est pas une réparation !
Oui d’origine mais comme tu dis ,le Toy va être immobilisé un moment et c’est mon véhicule de tous les jours (bosses en forêt)Pat a écrit :L'avantage si c'est le radiateur d'origine, c'est qu'il se démonte et tu peux faire réparer le faisceau
Ca coute pas forcément moins cher que de la pièce de remplacement, mais à prix égal, c'est aussi de bien meilleure qualité
Par contre faut le démonter et le porter chez le spécialiste, et donc pas rouler pendant ce temps
Oui j’ai pu lire que c’etait de la merdasse !HJ61alex a écrit :t en as a 100/150 euros environ en adaptable...
Ne met pas de colmatant! Parce que ca colmate
Salut ,oui ça me laisse un peu de temps pour chercher un truc , NRF à l’air pas trop mal , je vais essayer de trouver des retours sur cette marquebbrmque a écrit :Hello,
Deux centimètres de liquide toutes les trois semaines te laissent le temps de commander la pièce de rechange à mon humble avis, si tu roules avec tous les jours, tu n'as malheureusement pas d'autre choix que de le changer (Options deux : tu achètes une cochonnerie à pas cher pour te dépanner le temps de faire refaire celui d'origine, mais j'ai un doute sur l'intérêt de la chose)
C'est pourtant ce que j'aurais choisi comme solution, un adaptable le temps de faire refaire le bon. Comme ça tu en as un de rechange si tu passes une branche dans le radiateur.bbrmque a écrit :Hello,
Deux centimètres de liquide toutes les trois semaines te laissent le temps de commander la pièce de rechange à mon humble avis, si tu roules avec tous les jours, tu n'as malheureusement pas d'autre choix que de le changer (Options deux : tu achètes une cochonnerie à pas cher pour te dépanner le temps de faire refaire celui d'origine, mais j'ai un doute sur l'intérêt de la chose)
