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Oui d'ailleurs j'ai jamais compris pourquoi, car dans ces années là tous les moteurs Jeep diesel provenaient de Mercedes pour les grosses cylindrées ou VW pour les petites.tristanlcf a écrit :le 2.8 crd c'est un VM ?
tiens je penser que c etait un merco
oui d ou ma recherche vite fait est oui c'est bien un VMnico90 a écrit :Oui d'ailleurs j'ai jamais compris pourquoi, car dans ces années là tous les moteurs Jeep diesel provenaient de Mercedes pour les grosses cylindrées ou VW pour les petites.
) , dessous c'est tout rouillé 
Ah ouais très pro le garssnow lover a écrit :bon , ben je laisse tomber
pas beaucoup de kms mais il a du vivre sur routes salées ( l'autocollant la Clusaz aurait du m'alerter
le volume arrière a l'air assez petit aussi , pas sûr que mon vtt rentre dedans sans démontage
et aucun historique ni factures , le marchand ne sais pas ce qui a été fait dessus et ne veut pas faire la distri ni les vidanges boites - ponts , çà semble confirmer les avis que j'ai lu sur lui , allez , next
J'ai du mal a rentrer mon VTT dans mon WJ donc, dans un KJ, n'y pense même pas.snow lover a écrit :bon , ben je laisse tomber
le volume arrière a l'air assez petit aussi , pas sûr que mon vtt rentre dedans sans démontage
gni , c'est bien ce qu'il me semblait visuellementMorgan62 a écrit :J'ai du mal a rentrer mon VTT dans mon WJ donc, dans un KJ, n'y pense même pas.
