Forum 4x4

Je confirme. Des années que mon frigo est branché sur la batterie du 4x4. En roulant tous les jours voire un jour sur 2 ça passe nickel. Le frigo a normalement une protection et il ne tirera pas si batterie faible.

Envoyé de mon T70V2 en utilisant Tapatalk

Moi j'ai un booster de batterie en cas de décharge trop profonde. C'est une tranquillité d'esprit.

https://refrigeratorsreviewed.com/alpic ... he%20price.

Ce lien passe en revue les frigos de cette marque qui est très probablement 100% chinoise.
Si tout ce qui est écrit est vrai les marques traditionnelles du secteur vont avoir une sérieuse baisse des ventes.

Pour un prix divisé par trois le client aura un appareil au niveau de la concurrence internationale.

Merci sylvestre pour ce document.

Voilà, j'ai commandé sur amazon allemagne ce frigo en 35l pour 250 roro, (livraison gratuite), je vous tiendrai au courant et je ferai un petit compte rendu de ce frigo Made in china.

https://www.amazon.de/Alpicool-Mini-K%C3%BChlschrank-elektrische-Gefrierschrank-USB-Anschluss/dp/B08HD1VBTT/ref=sr_1_4?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&dchild=1&keywords=alpicool&qid=1608396998&sr=8-4

Voilà le frigo à été livré hier mercredi.
De prime abord il semble de bonne qualité, livré avec une connectique 220 et 12v de bonne qualité, 3 mètres de cable environ en 12v. Il fonctionne très bien. Je le testerai en 12v bientôt. Je l'avais programmé sur le programme d'usine MAX et sur 3 degré à partir d'une température ambiante de 16 degré il est descendu à 3 degré en 20 minutes environ. Quand le compresseur est en fonctionnement le bruit est tout à fait acceptable.

content pour toi
sur photo ça ressemble aux anciens waeco...

pour le 4x4 l'idéal est de le brancher directement sur la batterie (!!!) avec du gros câble et en mettant un fusible au plus près de la batterie...
le frigo a un bouton marche/arrêt et tu peux aussi débrancher au niveau du 4x4...
le frigo ouvre le circuit si la batterie devient faible, ça assure la possibilité de redémarrer le 4x4.

christian.styling a écrit :content pour toi
sur photo ça ressemble aux anciens waeco...

pour le 4x4 l'idéal est de le brancher directement sur la batterie (!!!) avec du gros câble et en mettant un fusible au plus près de la batterie...
le frigo a un bouton marche/arrêt et tu peux aussi débrancher au niveau du 4x4...
le frigo ouvre le circuit si la batterie devient faible, ça assure la possibilité de redémarrer le 4x4.

Merci pour tes infos sur le cablage
Oui il ressemble aux anciens waeco .
Le frigo est équipé de 3 modes de protection de la batterie :

J'ai testé la température intérieur avec un thermomètre et elle correspond à la température indiquée par le frigo.

3 reglages de protection de la batterie... Comme un waeco
Si t'es avec des potes et que vous avez des 'gros' cables de demarrage c'est reglage mini
Si t'es seul et qu'en plus il fait froid c'est reglage maxi

oui, il ressemble comme 2 gouttes d'eau au waeco 35L que j'ai, même les poignées extérieures