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re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 7:32 pm
par stefc
Pebre a écrit :
J'ai juste mis un coupe batterie à vis, qui demande à ouvrir le capot, plus simple plus sur et plus économique.
L'autre solution est le relais évoqué ci dessus qui semble un bon compromis.
C'est ce que j'ai actuellement, et j'en ai marre d'ouvrir le capot à chaque utilisation.
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 7:33 pm
par stefc
exNISSAN a écrit :Si tu met ton coupe circuit comme je l'ai évoqué , il serait par exemple aux pieds du passager (juste au dessus de ton tapis de sol caoutchouc par exemple ) , le coupe-circuit et ses câbles côté compartiment moteur et uniquement la manette côté habitacle .
Il n'y a qu'à se pencher pour le manoeuvrer .
Je l'ai fait sur une de mes voitures , juste un trou dans la tôle à faire pour passer l'axe du coupe-circuit , et avec du bol le câble d'origine " masse-batterie vers moteur " est assez long pour aller jusqu'au coupe-circuit , et il n'y à qu'un câble à tirer du retour coupe-circuit vers une vis masse moteur et c'est pas ce qui manque sur l'AR du bloc
.
Pas de passage de gros câbles dans l'habitacle ni de rallonge excessive , je rejoint Pat sur la complexité à passer correctement ces gros conducteurs à travers la cloison pare-feu.
Il y a des produits sérieux pour de gros ampérages à bon prix chez les revendeurs de matériel agricole
Je vais regarder ça.
Merci
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 7:41 pm
par HJ61alex
Un coupe circuit a cable faudra ouvrir le capot pour le re enclencher non?
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 7:52 pm
par exNISSAN
HJ61alex a écrit :Un coupe circuit a cable faudra ouvrir le capot pour le re enclencher non?
oui ,mais non
Ce que je propose et que j'ai déjà fait , le coupe circuit est contre la cloison pare-feu (sur le retour du plancher ) DANS le compartiment moteur , et la manette qui est dessus (et sur certains modèles se retire ) est DERRIERE la tôle côté habitacle . Donc tu manipule de l'intérieur et tous les branchements restent côté moteur
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 8:03 pm
par Ouitara
il y a 2 type de coupe-circuit les total et les avec le circuit autoradio/montre alimenté
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 8:33 pm
par stefc
Ouitara a écrit :il y a 2 type de coupe-circuit les total et les avec le circuit autoradio/montre alimenté
oui, moi, je veux monter un modèle comme ça :
61dFuIY5-JL._AC_SS350_.jpg
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 8:49 pm
par Pat
On a bien compris, mais faire rentrer les cables en direct de la batterie, donc sans fusible, c'est pas bon
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mar. nov. 17, 2020 9:00 pm
par Bebop
Utiliser un solenoide bi-stable c'est la solution
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mer. nov. 18, 2020 9:15 am
par stefc
Bebop a écrit :Utiliser un solenoide bi-stable c'est la solution
tu m'intéresses.
c'est quoi exactement ?
on trouve ça où ?
merci
re: cable de masse et coupe batterie
Posté : mer. nov. 18, 2020 9:28 am
par christian.styling
Dans le temps j'habitais à Cannes, je craignais les vols (en centre ville) donc j'avais sur la voiture, un coupe batterie [ le même modèle que stefc a mis en photo] ; je l'avais dissimulé dans le vide poche, au plus proche de la batterie dans l'habitacle. Relié par un gros câble ( bout de cable rouge de demarrage).
Tentative de vol : les mecs se sont acharné mais n'ont pas compris.
L'assurance a pris en charge le remplacement des serrures, du tableau de bord et du volant.
J'ai récupéré l'auto comme neuve.
L'inconvénient de l'époque c'était la pendule électrique. De nos jours faut voir avec l'electronique ...
Pour la batterie qui se vide on peut laisser un chargeur Ctek 24h 24h... C'est fait pour.