Forum 4x4

JK2R a écrit :Bonjour à tous,

Suite à ma sorte de "présentation /demande de conseil" je me dit qu'il est plus judicieux de crée un fils ici.

Donc j'ai franchi le pas, je vient de réservé une Pajero Long 4 (v98) 200cv BA avec 150000 que je récupère dans 15 jours.

Je compte y faire quelques modifications que je vous cite ci-dessous:

• Blindage moteur/boite/réservoir
• Rehausse de caisse +5
• Préparation d'un train de jante tôle avec pneu TT
• Snorkel
• Pare choc avant ARB + Treuil
• Aménagement arrière (rack, glacière/frigo, réserve d'eau en place des 7eme sièges)
• Installation d'une galerie
• Reprogrammation moteur

Du coup suite à ces modifications prévu, j'ai sur certain point des petites interrogations:
-Roue/Pneu: Je n'arrive pas a trouvé pour le Pajero 4 les jantes compatible (éventuellement avec déport négatif) ?
-Snorkel: Entre du Sahara à 500€ et du Bravo à 200€ quel est la différence qui justifie le prix ?
-Une batterie auxiliaire c'est un vrai confort ?
-Pour le kit rehausse amortisseur, quel dureté choisir pour une utilisation type Raid

Je suis ouvert à tous conseil supplémentaire.

Merci d'avance pour votre contribution

pan59 a écrit :- Attention à la protection de boite qui fait rarement bon ménage avec les BVA ( surchauffe ) , la plus utile c'est celle du moteur

pan59 a écrit :- Le treuil n'est pas d'une grande utilité en raid , si tu es seul dans le sable tu ne trouveras rien pour t'accrocher , si tu es à plusieurs ( ce qui est fortement recommandé ) il ne va te servir qu'a tirer les copains , mieux vaut une bonne sangle Kinetic et des manilles synthétiques .

pan59 a écrit :- Si tu n'as qu'une batterie d'origine , effectivement la seconde est recommandé pour tes équipements de bivouac ( frigo, éclairage,pompe a eau)

pan59 a écrit :- La dureté de tes amortis se choisit en fonction du poids que tu comptes embarquer

pan59 a écrit :- Je ne le vois pas dans ta liste : N'oublies pas un bon compresseur

JK2R a écrit :Problème récurent sur les pajero ? Dans ce cas peux être un perçage laser de ventilation

C'est pas faux, mais j'y pensé, a voir ou se fera l'installation, un fixe a la batterie ou un portable

zounours63 a écrit :je dois être une exception mais je n'ai eu aucun probleme de surchauffe de la BVA de mon paj avec le blindage en 8mm alu (il était protégé sur toute la longueur, arbre de transmission et pont arrière compris, sauf le reservoir)

zounours63 a écrit :J'avais protégé le pont arrière mais rien sur le réservoir
A la revente j'ai tout enlevé, il y avait des marques sur tout sauf le réservoir.
Si tu peux, protège le
perso, je préfère "prévenir plutôt que guérir " mais les conseillers ne sont pas les payeurs...