Forum 4x4

déjà c'est un ronronnement pas un clac clac
pas de jeu aux croisillons?
dépose déjà l'arbre arr, voir le jeu coté BT et coté entrée de pont et vérifie les croisillons...
les pneus c'est quel modèle? et z'ont quel age?

Merci

On avait pensé aux pneus ... mais comme on a fait le test avec les 4 fers en l'air ... on sait désormais que ca ne vient pas de la

du jeu a la tulipe ?

ca sent le roulement de nez de pont qui aurait été trop serre et aurait fait un plat sur les aiguilles...

Il me semble que les ratios de couple conique de 410 sont differents de ceux de 413.

Voie large ou etroites n'a pas d'impact sur le ratio non plus.

Les ponts de 410 tirent plus court il me semble, si ils sont de la même largeur, monte les 2.

Ça va pas t’aider, mais qu’est-ce qui te fait dire que le pont du 410 plus vieux sera en meilleur état...

Répares le tient ! Si il a toujours eu de l’huile c’est rien à rénover un pont de sam.

pat 25 a écrit :Les ponts de 410 tirent plus court il me semble, si ils sont de la même largeur, monte les 2.

le pont de 410 n'a pas le même ratio que le 413 et samurai

effectivement comme tu le dis il monte les deux ponts sinon montage d'un seul de 410 impossible

410 =4.11
413=3.9
Sam=3.73

avant de changer le pont on regarde l'état des roulements de roues

il est plus probable que le soucis vienne de là que d'un roulement de différentiel ou du pignon d'attaque

Un Grand Merci à tous pour vos réponses !!!! je vais essayer donc de réparer le pont, aux regards de vos conseils