Forum 4x4

Bernard_83 a écrit :Les mecs qui ont encensés un véhicule tout le temps qu'ils l'avait et qui le critique dés qu'ils changent de marque , ca donne confiance dans leurs conseils .

Non car j'aime le Def mais avec l'age on souhaite avoir un autre véhicule...

Pour le vendre il a fallut que je défende mon point de vue devant toute la famille..... car les 3 enfants ont conduis le véhicule en Raid et sur le terrain.
Et puis avec l'age on lache doucement le franchissement pour le raid lointain....Et Là un Defender Old c'est une galére la conduite....

Donc j'ai changé
Mais je continue dans mon deuxième métier a travailler avec et aussi avec son remplaçant

Actuellement mon 110 de 2003 fait le bonheur d'un montagnard...

Je ne suis pas landiste.
j' acheté un Def 110 neuf en fin 2012 ou début 2013 je crois
Je l'ai aménagé '' camping car '
'
il a sept ans ?
il a 100 000 km

On me le rachète le prix qu'il m'a coûté...!

C'est dingue

eric def 90 300 dti a écrit : j'aime le Def mais avec l'age on souhaite avoir un autre véhicule...

Ouais j'ai déja pensé à une Mercedes S mais en balade TT c'est un fer à repasser... Et pis moi je suis pas vieux...

christian.styling a écrit :Je ne suis pas landiste.
j' acheté un Def 110 neuf en fin 2012 ou début 2013 je crois
Je l'ai aménagé '' camping car '
'
il a sept ans ?
il a 100 000 km

On me le rachète le prix qu'il m'a coûté...!

C'est dingue

Et bien dépêches toi à le vendre à ce prix là !!!!
Et rachètes un neuf….

loufennec a écrit :C'est à partir de 250.000 km que j'ai commencé à avoir les ennuis : les durites séchent et se craquellent, donc fuites et pire ruptures !!! Les membranes assistances freins et autres idem !!! Les joints cardans idem ! Les bols des ponts idem ! Les joints spy idem ! etc... Seul le moteur, toujours bien entretenu avec huile 100 % synthèse 5w50, et les boites et ponts 75w140 tenaient bien le coup !

Heuuuuu, c'est de l'entretien normal ca...

Bebop a écrit :Heuuuuu, c'est de l'entretien normal ca...

J'suis d'accord avec Bebop , c'est pas anormal de changer des pièces caoutchouc de 12 ans , après pour le 4x4 à 44 000€ , que dire on peut tous rêver .
Et avec toutes les modifs qu'il a eu pas sûre que assureur veuille payer en cas d'accident ...

christian.styling a écrit :Ouais j'ai déja pensé à une Mercedes S mais en balade TT c'est un fer à repasser... Et pis moi je suis pas vieux...

combien? je prend

Effectivement des durites d'air se fendillent. Elles vont être remplacées par les mêmes en silicone. C'est '' LE '' problème rencontré en 100000 km.

J'ai passé pas mal de temps à la recherche d'un 4x4 car j'ai commencé juste avant le début du confinement et j'ai été frappé, secoué, scotché... par le prix des bêtes J'ai mis du temps à accepter la situation car on peut se payer une classe S avec.

Les Defs, j'ai regardé vite fait, par contre les Toys ça allume. Dès qu'il y en a un poil moins cher que les autres, il se vend dans la journée comme les apparts parisiens Ceux qui sont chers, restent des mois sur place...

Au final, moi, toi ou tous les autres si vendeurs de ces véhicules ferons pareil... Acheteurs on va se plaindre.

Je suis parti sur une autre marque pour plusieurs raisons y compris que je ne veux pas participer à cette bulle.

Si je me permets : As-tu besoin de ce véhicule en particulier ? As-tu besoin de tout ce qu'il y a sur ce véhicule ?

Bernard_83 a écrit :Les mecs qui ont encensés un véhicule tout le temps qu'ils l'avait et qui le critique dés qu'ils changent de marque , ca donne confiance dans leurs conseils .

thunder a écrit :Bonjour
Précisez!

Ne l'écoute pas, c'est Bernard83 , il s'amuse