Forum 4x4

Le ptac est à 3350 kg pour 2750 à vide
En virant les sièges arrières j'ai gagné environ 60 kg(pas réellement pesés encore)
Donc j'ai un peu de marge
En séparant les batteries j'ai évité le surpoids d'une batterie aux(23kg)
Donc pour l'instant tout va bien

Tu vas rajouter 100 de parchocs.............................

Oui et 30 de treuil et 135 de réservoirs(pleins)
D'où l'utilité d'alléger au max au départ

Et tous ces préparatifs, c'est pour aller où ?

C'est dans ma signature

Dans ce cas là..... limite les préparations , on les fait généralement pour espérer revenir

Pour le photo ça va être compliqué : Je suis rentrer le week-end dernier. J'ai déjà démonté l'aménagement arrière ( c'est mon véhicule principal. Ce week-end je remet les sièges). J'ai fait ces choix pour une esthétique je trouve le N4 discret et de poid. Le N4 + le Kaymar réunis ne font pas le poid d'un ARB avant.
A l'avant au dessus du N4 j'ai monté une barre visionx elle s'intègre très bien et ça éclaire de fou ! Par contre c'est trop puissant dans le brouillard. Il faut que je trouve des antibrouillard led qui monte dans le N4.

perju930 a écrit :Dans ce cas là..... limite les préparations , on les fait généralement pour espérer revenir

Où pour aller toujours plus loin

Nonoblackbird a écrit :Où pour aller toujours plus loin

dans ce cas , l'essentiel est de tenir 40 075 km

black a écrit :ici
https://www.google.com/url?sa=i&url=htt ... AdAAAAABAR

Merci pour le lien
Je suis en train de faire affaire avec eux
Ils sont très disponibles et pas avares d'information
Le change zloty/Euro est clairement a notre avantage
Rien que les frais de livraison font juste rigoler
710 zloty soit 156 € directement depuis la Pologne
Et ils font des skis en alu
Du coup je prend celui-ci
https://www.fabryka4x4.pl/produkt?id=72 ... J200%2007-
Il a l'air joli,du moins esthétique