Ah, ça c'est une réponse qui me paraît raisonnable et moins risquéenico90 a écrit :Quand ils étaient plus petit, mes gamins avaient un quad avec cette taille de pneu. Il y avait des chambres à air dedans.

Modérateur : vincent sch
Ah, ça c'est une réponse qui me paraît raisonnable et moins risquéenico90 a écrit :Quand ils étaient plus petit, mes gamins avaient un quad avec cette taille de pneu. Il y avait des chambres à air dedans.
Voilà.Bro7 a écrit :Habituellement, on ne met pas de chambre à air avec un montage pneu + jante tubeless.
Il faut que l'air entre le pneu et la chambre à air puisse s'évacuer.
Mais bon, pour un quad 50cc, je pense pas qu'il y ait un grand risque!![]()
Ah pas bête, ou peut être juste chauffer au décapeur pour ramollir juste ce qu'il faut ?perju930 a écrit :une idée mais peut-être pas la solution pour toi.
J'ai vu, en Mongolie, un réparateur de pneu faire en sorte que le bord de celui-ci soit plus "collant" avant de mettre de la pression et qu'il reste ainsi en contact avec la jante. Sa méthode, il pulvérisait un mélange (de quoi ??? peut-être simplement de l'essence ) sur le bord du pneu et il y mettait le feu quelques secondes et ensuite il l'éteignait , le caoutchouc devenait "mou" et ainsi collait bien à la jante ....à voir peut-être .
C'est ça le problème. Et pour rouler à 0.4 bars, ça risque de déjanter sans arrêt. Je veux pas que le gamin s'éclate la tête non plus.andré 29 a écrit :Bonjour,pour mon tracteur-tondeuse,les tubuless devaient être gonflés trop fort pour tenir en place(ça marquait la pelouse),j'ai mis des chambres à air,mais ça crève tout le temps,depuis je gonfle mes chambres à air avec de la bombe anti-crevaison et plus de problème....
Ah je crois pas...famak a écrit :Et sinon, je t'ai déjà demandé si tu avais testé au start pilote ???![]()
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