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Ils ont rien tes disques
Si sont pas voilés, ou en côte mini, aucun intérêt de remplacer...

adrien62 a écrit :Ils ont rien tes disques
Si sont pas voilés, ou en côte mini, aucun intérêt de remplacer...

Tu a vu l'état sur les photos en réel on as l'impression qu'ils vont se casser ,l'intérieur est effrité et si tu grossis la photo on vois bien qu'ils sont creusés pas a la limite ok mais vu leur état préfère les changer ,je verrais je les garderais et les nettoierais bien pour voir , de toute façon les neufs sont commandés et j"ai versé un acompte.

Parenthèse : Vous avez un truc pour remettre la roue car la c'est pas facile de maintenir la roue contre le disque ,la placer en face des trous et visser Il faudrait un goujon du diamètre des boulons pour se poser dessus et positionner

Tu devrais regarder tes rotules axiale. C'est pile le symptôme qui m'avait fait galérer. (Donc celle qui sont dans les soufflés de direction l.

ghimi06 a écrit :

Parenthèse : Vous avez un truc pour remettre la roue car la c'est pas facile de maintenir la roue contre le disque ,la placer en face des trous et visser Il faudrait un goujon du diamètre des boulons pour se poser dessus et positionner

C’est ce qu’ont certaines voitures dans leur lot de bord ,une tige filetée au pas des boulons de roue et 2 a 3 fois plus longue ( souvent c’est en résine ) .
Tu visses ça a la place d’un goujon ,tu places ta roue ,tu mets les autres vis et tu vires le truc contre la derniere vis .
Tu peux te le fabriquer a partir d’une vis tronçonnée et rallongée

persister a aller chez Norauto . c'est bien d'être fidèle .

de toute façon il ne peut pas desserrer ses goujons .

Non, mais il va prendre son Cric... Une clé longue, et lever la clé au cric.... Ca va super bien se passer.

Et les mecs vous m'avez pas lu comme il faut me suis servi d'une clef ddynamometrique et c'estvenu tranquille
Bon je garde le truc du cric en mémoire et la clef dyna dans le coffre

ghimi06 a écrit :Tu a vu l'état sur les photos en réel on as l'impression qu'ils vont se casser ,l'intérieur est effrité et si tu grossis la photo on vois bien qu'ils sont creusés pas a la limite ok mais vu leur état préfère les changer

l'effet feuilltage et l'impression de creussement viens juste de l l'accumulation de poussiere d'usure "ferodo" des plaquettes.

famak a écrit :Tu devrais regarder tes rotules axiale. C'est pile le symptôme qui m'avait fait galérer. (Donc celle qui sont dans les soufflés de direction l.

Ah oui peut-être ça mais comment tu fais pour le vérifier

exNISSAN a écrit :C’est ce qu’ont certaines voitures dans leur lot de bord ,une tige filetée au pas des boulons de roue et 2 a 3 fois plus longue ( souvent c’est en résine ) .
Tu visses ça a la place d’un goujon ,tu places ta roue ,tu mets les autres vis et tu vires le truc contre la derniere vis .
Tu peux te le fabriquer a partir d’une vis tronçonnée et rallongée

Pense pas avoir ça dans le lot de bord,est ce que le filetage d'un boulon de roue est standard parce que de la tige filettèe je pense avoir ça