Forum 4x4

a ok merci, la 3 bof, la 1 j'adore mais bon, tout les bobos les ont acheté pour le chalet à Courchevel
C'est bien la 2 que j'aime bien

Celle de Jacques c'est celle ci https://agenceauto.com/fr/fr/agences/mo ... h-s-s.html

chéribibi a écrit :a ok merci, la 3 bof, la 1 j'adore mais bon, tout les bobos les ont acheté pour le chalet à Courchevel
C'est bien la 2 que j'aime bien

c'est celle que je connais le mieux
tu veux savoir quoi?

scoubidoo a écrit :c'est celle que je connais le mieux
tu veux savoir quoi?

savoir les conneries à pas faire à l'achat, que vérifier, les problèmes récurrents , longévité ,
moteur essence pas de GO
merci d'avance

ok le 1.2 existe en 2 reglage le 60(que j'ai eu) et le 69ch(plus rare)
c'est pas nerveux

globalement c'est fiable, mais il y a souvent des petites merdes(poignés de porte, durite qui pete,éléctricité...).
mais pour un amateur avertie elle se repare facilement
les problemes récurent connues c'est l'arbre de trans (palier central, croisilon, ou joint homocinetique qui fatigue assez vite.
le probleme c'est que fiat detaile pas ces pieces(1500 euros l'arbre pour un roulement a 20 euros cela fait un peu chier). D'ailleur certaine sont sertis donc en theorie non demontable.
l'autre c'est la direction éléctrique (pareil fiat répare pas, c'est entre 800 a 900 euros la pieces pour soit un relais soit une soudure qui lache suivant l'un des 2 montages, probleme connue sur d'autres models fiat).
j'ai eu les 2 problemes sur la mienne avant 140 000kms

apres en cherchant bien(c'est pas toujours evident a trouver) on arrive a trouver sur le net.

globalement, c'est une bonne petite voiture, c'est juste dommage que les pieces soit chere( 50 euros un petit T en plastique pour durite de refroidissement.

cela a ete mon auto principale pendant 2 ans(la1.2), terrible sur la neige

a verifier je dirais comme une auto normale, juste s'assurer que le systeme 4x4 foncionne ( sur la mienne l'homocinetique arriere avait plus de cannelure et entrainait plus le pont

scoubidoo a écrit :ok le 1.2 existe en 2 reglage le 60(que j'ai eu) et le 69ch(plus rare)
c'est pas nerveux

globalement c'est fiable, mais il y a souvent des petites merdes(poignés de porte, durite qui pete,éléctricité...).
mais pour un amateur avertie elle se repare facilement
les problemes récurent connues c'est l'arbre de trans (palier central, croisilon, ou joint homocinetique qui fatigue assez vite.
le probleme c'est que fiat detaile pas ces pieces(1500 euros l'arbre pour un roulement a 20 euros cela fait un peu chier). D'ailleur certaine sont sertis donc en theorie non demontable.
l'autre c'est la direction éléctrique (pareil fiat répare pas, c'est entre 800 a 900 euros la pieces pour soit un relais soit une soudure qui lache suivant l'un des 2 montages, probleme connue sur d'autres models fiat).
j'ai eu les 2 problemes sur la mienne avant 140 000kms

apres en cherchant bien(c'est pas toujours evident a trouver) on arrive a trouver sur le net.

globalement, c'est une bonne petite voiture, c'est juste dommage que les pieces soit chere( 50 euros un petit T en plastique pour durite de refroidissement.

cela a ete mon auto principale pendant 2 ans(la1.2), terrible sur la neige

a verifier je dirais comme une auto normale, juste s'assurer que le systeme 4x4 foncionne ( sur la mienne l'homocinetique arriere avait plus de cannelure et entrainait plus le pont

merci à toi, c'est trés gentil, mais je crois que je ne vais pas m'emmerder, j'ai plus l'age, j'avais trouvé la voiture sympatoche en location et toute neuve... sauf si j'en trouve une avec pas de bornes... merci encore