Forum 4x4

Mieux que des staun..???

Le seul vrai avantage est d'avoir une structure en matiere solide inderformable, meme en cas de gros gros chocs? long roulage aplat..??

Ca doit etre bien sympa a installer

eric def 90 300 dti a écrit :[...]

Mais super produit pour des utilisations tres précises..

pour le risque d'être contraint à rouler avec une roue percée
pourquoi ne pas inventer une sorte de chambre à air en mousse ?

Ca existe pour les motos de cross / enduro... un peu chiant a monter bib mousse et gripster, chiant a monter

christian.styling a écrit :


pour le risque d'être contraint à rouler avec une roue percée
pourquoi ne pas inventer une sorte de chambre à air en mousse ?

Il y a eu un essai sur un Dakar mais le probleme de la mousse qui doit rester souple en contact, va fondre dans les alentours de 70 à 90° (Correction a partir de 52°)
et donc la il y a gros probleme en prete de pression la carcasse travaille sur elle même et s'echauffe.....
Donc pas fiable pour une utilisation en zone Rouge

Oui il y a cela sur les motos en enduro ou en rally raid mais la aussi il faut gerrer la T° du pneu

avantage actuellement des valves qui remontent l'info pression /T°

petite photo Moto Dakar souvenir triste
et sur la machine a pneu kit de montage Bimousse Moto

je comprends bien le problème de la montée en température ? : dans un pneu tubless ou dans une chambre à air ça fait chauffer l'air, dans de la mousse ça dégrade la mousse...