Forum 4x4

yes c'est lourd.
C'est pour ça que j'ai monter un vrai porte-roue derrière et que j'ai vite descendu la roue du toit.

moi le porte roue, en plus, il "pose" sur la bumperette qui est en-dessous...

ahhhh ébin toi aussi...

Yes,
Il est boulonné dans la traverse

moi idem. c'était pas prévu d'origine. mais 40 kg et les secousses des pistes ça fait peur...
question porte roue mon seul problème aura été à l'intérieur de la porte les écrous qui se sont dévissés.
bon : ils sont restés prisonniers de la garniture intérieure et j'ai tout revissé avec du frein filet.
.

ca va j ai un porte roue articule

Pour mon dernier voyage j'en avais acheté. Cest sur quelle sont indestructibles mais elle pèsent très lourd. 16.4 kg la roue... ca donne un litres et demi de consommation en plus et une perte de puissance sensible. Je les ai revendu au retour.

Il y a une grosse diff de poid entre une wolf et une modular ???

j'ai cherché sans trouver l'indication du poids des jantes que ce soient des modular ou des wolf... on n'en parle pas

personnellement j'ai noté une différence de consommation entre deux pneus de "type différent" : MUD ou MIXTE...

je roule actuellement avec des MUD sur des WOLF et mon 110 consomme entre 10 L/100 en balade pépère sur petite route et 12,5 L/100 sur les pistes.
mais un TD4 consommerait plus qu'un TD5 d'après ce qu'on lit sur les forums

j'ai lu que la WOLF apportait un déport d'environ un demi-pouce vers l'extérieur.

il y a bien 4 a 5 kg de différence.
Les wolf 6.5 16 ont un déport de+22, les modular courente 7 16 ont un déport de +8.
Les wolf ont un superbe look, incassable mais pour un usage quotidien cest pas le bon choix pour moi.
Depuis j'ai monté des zu alu légère 10 kg et la différence de comportement est flagrante.