Forum 4x4

en tous cas

Ces modèles avec viscocoupleur, sont des sources a problèmes.
Avec le temps le viscocoupleur se bloque et entraîne une usure de toute la transmission.
C'est pour cela que dangel a remis un crabot pour débrayer le pont arrière.
Ceux qui sont permanent avec le viscocoupleur finissent mal.

@+

jean40 a écrit :Ces modèles avec viscocoupleur, sont des sources a problèmes.
Avec le temps le viscocoupleur se bloque et entraîne une usure de toute la transmission.
C'est pour cela que dangel a remis un crabot pour débrayer le pont arrière.
Ceux qui sont permanent avec le viscocoupleur finissent mal.

@+

Yes!!!

j'étais PRESQUE sûr que tu allais parler de ça!!

Je suis content que tu valides l'inter de elotana.

Peut être passke t'es une valeur sûre, (sans flagornerie) (pas le genre de la maison) mais aussi pour le travail fourni pour une 1ère intervention.

jean40 a écrit :Ces modèles avec viscocoupleur, sont des sources a problèmes.
Avec le temps le viscocoupleur se bloque et entraîne une usure de toute la transmission.
C'est pour cela que dangel a remis un crabot pour débrayer le pont arrière.
Ceux qui sont permanent avec le viscocoupleur finissent mal.

@+

Et quelle année et modèle Dangel à remis un crabot stp

ghimi06 a écrit :Et quelle année et modèle Dangel à remis un crabot stp

Je n'en sais rien, je ne connais pas tous les millésimes.
Je crois que c'est une option, de toute manière il y a un commutateur au tableau de bord


@+