Forum 4x4

HJ61alex a écrit :14b provenant d un camion dyna ?
Rare...
Le 14b se turboterai en basse pression
Faut chercher y a forcement une ref dessus ?

merde grilled ...

C'est probablement un 3B dernière version avec pompe d'injection rotative et une poignée de chevaux supplémentaires donnés par un arbre à came différend. Il est identifiable par le type (3B) moulé dans le bloc à l'arrière gauche.

C'est un moteur très solide qui a servi de base au 13B-T et facilement "turbotable". La puissance passe de 95 à 120 cv environ mais il chauffe si on tire dedans plus de quelques minutes mais c'est robuste si on est attentif au thermomètre.

Sur la première photo à l’avant du moteur la où est situé le bouchon du liquide de refroidissement il est gravé sur le carter en aluminium BJ

On ignore la provenance. La dépanneuse a été rachetée à un garage je ne sais pas où mais en ‘France ça c’est sur.

Je prendrai en photo la plaque constructeur située sur le tablier moteur lors de mon prochain passage.

Merci pour vos avis et à bientôt

Dyna 3bu30 3,4d...? Effectivement un 3b des années 2000...
https://www.b-parts.com/fr/store/produc ... 2001-2002/

On peut pas attendre la reponse ca me stresse !
Dis moi que j ai gagné, j ai jamais rien gagné a un concours

Je n’ai pas la réponse moi même mais en tout cas c’est son jumeau on dirait.

Ça fait combien de bourrins à l’origine ? On peut en espérer combien et comment sans risque pour ses vieux jours ?

C’est un moteur fiable à l’origine, il a des points faibles ?

Il envisage de le Tomber pour refaire la segmentation et changer les coussinets

HJ61alex a écrit :Dyna 3bu30 3,4d...? Effectivement un 3b des années 2000...
https://www.b-parts.com/fr/store/produc ... 2001-2002/

On peut pas attendre la reponse ca me stresse !
Dis moi que j ai gagné, j ai jamais rien gagné a un concours

J’avais pas vu l’annonce. 90 HP égal 90 chevaux ?

Il me semblait que c'était un 4 cyl , je le trouvais trop court pour un 6 sur la photo , je dirais le 14B (la version non turbo du BJ71)

Ben la version non turbo du bj71 c est le 3b,
Le 14b c est un 3,7l
Le 14bt puis ensuite t as les 15b et 15bt 4,1l 4cyl du mega cruiser
Faut verifier ses compressions, oui c est fiable mais dans une depanneuse il a du etre bien sollicité...et oui 90cv

HJ61alex a écrit :Ben la version non turbo du bj71 c est le 3b,
Le 14b c est un 3,7l
Le 14bt puis ensuite t as les 15b et 15bt 4,1l 4cyl du mega cruiser
Faut verifier ses compressions, oui c est fiable mais dans une depanneuse il a du etre bien sollicité...et oui 90cv

tu as raison pour le 3B (j'ai un BJ73 ) le 14B c'est celui la

je pense aussi à un 14B.