Forum 4x4

Merci pour vos réponse
J’entends par distribution le kit complet. Courroie, galet et tendeur plus toutes les autres courroies au passage.
J’ai la pompe à eau qui dors depuis des années dans son carton. C’est de l’origine acheté chez Toyota.
Le véhicule est de 1998 totalise 240 000kms et cette fois j’aimerai vraiment remplacer la pompe mais le chantier n’est pas le même...
C’est peut être aussi l’occasion de faire démonter les injecteurs d’origine pour les faire contrôler même si je suis confiant.
J’ai vu le kit distribution à environ 200€ chez un préparateur français du sud de la France . C’est de l’origine. Ça me paraît correct. Il y a beaucoup moins cher mais dans d’aUtres marques mais je ne veux pas jouer.
Je vais poser la question à Toyota par acquit de conscience mais il parait que les concessions sont fermées en ce moment en raison de l’épisode sanitaire

A suivre...

Kit distribution sans galet tendeur je suppose .

C'est quoi un kit distribution s'il n'y a pas le galet tendeur ?

Ben....... Une courroie.. mais du coup ça fait cher.

cedricfred a écrit :C'est quoi un kit distribution s'il n'y a pas le galet tendeur ?

Pour le HDJ 100, le kit distribution comprend en principe la courroie et le système hydraulique de tension du galet (éventuellement le joint de carter). On peut très bien garder le galet s'il n'a pas de jeu . C'est pour cette raison qu'il est vendu à part.

perju930 a écrit :Kit distribution sans galet tendeur je suppose .

Courroie + galet tendeur + vérin tendeur . Le kit comprend ces 3 pièces

Ma distribution doit avoir moins de 10 000 kms mais bon tant que c’est ouvert je préfère partir avec l’ensemble à neuf

10000 change que la courroie...le galet est prevu pour 100 a 150000

WOHJ61 a écrit : Pour ma part, je continue donc à croiser les doigts avec la pompe à eau d'origine ( 410 000 kms/20 ans)

La tu m interesse, je pense que la mienne est d origine a 220mkm ca laisse de la marge alors...

faites gaffe quand même... je ne sais pas comment c'est fait sur vos moteur mais quand c'est accessible sans avoir a faire la distri c'est pas un gros soucis de faire trainer. sinon il faut pas rouspéter d'avoir la distri a faire a quelques années d'intervalle
tenez, 2 chariot concurrents qu'on a en entretien. les 2 ont des fuites a la pompe a eau et joints de culasse hs. bon, ils ont 20ans et que des vidanges/filtres annuellement donc pas de vrais entretien. mais ca fini par lâcher...

on a un 13Z et un 14Z, je ne sais faire la différence entre les deux, sûrement la cylindrée car un 2,5 et un 5 tonnes

Très joli bloc moteur ! Merci pour la photo. En ce qui concerne la pompe à eau, j'en ai tout de même une neuve prête à être montée si besoin. Je pense ( peut-être à tort) qu'une fuite serait progressive et comme je "checke" mes niveaux très très régulièrement, j'aurai le temps d'intervenir sans dommages...