Forum 4x4

Salut Genova
: Je viens de voir page 63 du mag. Action 4X4 de juin un Kit +5 Pro-Comp pour : 407€ TTC : , si tu veux faire un peu de TT... ce sera mieux qu'un Bufle et pour le même prix (mon OME +5 à 890€ y a 2 ans !!!) moi j'esite pas.............
TMS

LES PNEUS
si tu t'aventures en TT sans les pneus; ce n'est pas un pare buffle qui va protéger grand chose + les marche pieds vont plutôt te géner dans la progression.
le 1er investissement doit etre des pneus sauf si c'est pour une séance de tunning .... mais ici y a pas grand monde qui s'y connait

Pipiche59 a écrit :comme tout le monde apparement, pare buffle inutile sauf pour la frime et défoncer son capot, sa calandre , ses ailes (etc...)en cas de choc.
plus judicieux les pneus (215/75R15 en BF mud : utilisables ts les jours avec de la prudence sur le mouillé plus cher mais plus endurant que les guyanes a monter sur un jeu spécial TT et jantes ACIER)
et puis des barres latérales (vpc4x4 par exemple) pour éviter de défoncer ses bas de caisses

sinon, achète un magazine TT, ya plein d'adresses internet.

Et la corde Etienne, la corde

jfl a écrit :
Et la corde Etienne, la corde

et oui, voilà comment fédérer les efforts de toute une équipe

Pipiche59 a écrit :et oui, voilà comment fédérer les efforts de toute une équipe

tu aurais pu enveler le frein à main quand même

genova a écrit : (...)Si meme vous aviez une liste de site en ligne sympa, meme en English ya pas de probleme, j'ai deja l'abitude de commander des pieces auto outre manche.

http://tinyurl.com/chkb8
http://tinyurl.com/9nk5b
http://tinyurl.com/8bxls
http://www.dgtuning.com/
http://www.totani.it/homepage.htm
http://www.carmag.co.jp/apio/JItop.html avec http://babelfish.altavista.digital.com/babelfish/tr - pour traduction.

Bonne chance!

Bon Ok j'ai compris ... on verra plus tard pour ce genre d'artifices esthetiques ...
Surtout que avec ce que je lit d'ici peu les hommes en bleus rique de courrir apres les 4x4 a bout chromé lol

Et donc ok pour les pneus et la rehausse, mais chaque chose en son temps.

Par contre si vous me donniez la taille maxi qui passe sans rehausse ce serait tres sympa ... et egalement des conseils sur les marques et modeles, a savoir que le Jimny c ma copine qui le conduit la semaine en ville , qu'elle est pas un reine de la cnduite surtout en propulsion (elle me fait peur) et que moi je ferai du TT le WE, mais en restant sft dans la pratique.

Merci

genova a écrit : (...)Par contre si vous me donniez la taille maxi qui passe sans rehausse (...)

C'est alors la taille de mes gommes - 205/75R15, disponible en mixtes chez plusieurs fabriquants - Goodyear Wrangler AT/R, General Tire Grabber AT et les autres... bon choix

Si c'était pour beaucoup de route et peu de 4x4: Un cooper radial
Si c'était pour de la route et un peu plus de tt: Bf Goodrich A/T
Si c'était pour du 4X4 sans limites: Blackstar Guyanne
SUr un Jimny 215/75 R15 c'est ce qu'il ya de plus intéressant: il n'est pas trop grand et ne frotte pas dans les ailes mais il te fait gagner 2 cm de garde au sol.
Pour une réhausse pas cher, Suzuki Belgique propose des ressorts +3 pour +-200 € je pense hors TVA

A+