Forum 4x4

j'espère que dans deux trois semaines on nous autorisera à sortir ?

Bernard_83 a écrit :[...] elle va finir par avoir des plats sur les pneus. si non .

un cric, tu lèves la roue et tu la fais tourner...

christian.styling a écrit :un cric, tu lèves la roue et tu la fais tourner...

les "peneuxxx" peuvent prendre un plat mais au bout de 20 km, ils reprennent la forme, 4 mois sans bouger l'année dernière et RAS !

ce matin, la Volvo a été un peu hésitante au démarrage, n'a pas tourné depuis le 25/01 ! une bonne nouvelle, la chute des prix du sp95 et plus encore du GO !

Tartopom a écrit :Ben je ne démarre le troll qu'une ou deux fois par an
Il fume un bon coup, crépit le mur du garage, mais ça part toujours au premier coup de clef

Juste un chargeur de batterie permanent, et ça semble suffire à son bonheur

Permanent ?

Chui toujours à la bourre sur les sujets ... bref .
Pour avoir été expatrié puis rapatrié et expatrié de nouveau j'ai pu m'exercé au hivernages longue durée (1an et jusqu'à 2 une fois pendant 12 ans).
C'est pas du confinement mais c'est tout comme .... nan ?
Y a pas de secret , le bon sens suffit .
J'ai pas LA solution mais jamais eu d'emmerde avec mon LJ80 ou dernièrement le C304 .
Le plein de pétrol , 4kg dans les pneus , pas de frein a main , pas de vitesse , baterrie déconnectée et branchée sur mainteneur de charge solaire (les engins étaient en bretagne ).
Précision , les véhicules étaient dans un bâtiment isolé , au sec , sur dalle , avec pièges et poison contre les rongeurs vu que chats et couleuvres n'arrivaient pas à fournir
Au retour un check dessous si il y a un truc qui suinte , la clé dedans , la sensation que le ré amorçage est toujours long ....et braaaaaapppp toujours repartis .

moi aussi, jamais eu de pb, dimanche pour la changer de place, je prends la Volvo et là étouffement du démarreur et sapin de Noêl au TdB !

la batterie à moins d'un an, recharge 48 h, là je vais voir pour la mesurer en Amp !

Bon à priori, je sens l'échange en garantie ! difficulté de garder la charge..... après 500 km début mars !!!

Pour ma part j'avais des travaux de peinture sur le Grand Blanc après une assistance sur un sortie de Suzuki Santana et Bien le Grand Blanc n'est pas un Def en franchissement et pas un SJ 413 en empattement.
Donc j'ai un copain qui a une carrosserie qui travaille en mi-temps.... avec un peintre et un carrossier
il va chercher le véhicule le désinfecte ....et le donne a faire l’atelier fait 200m2 et ils sont juste 2 plus lui...
cela va etre plus long mais comme il est garé devant la maison depuis 3 semaines...

christian.styling a écrit :j'espère que dans deux trois semaines on nous autorisera à sortir ?

Une fois que tu auras effectué un test sanguin non ?

Tu dois être classé à risque il me semble....

Lesduf a écrit :On a rajouté à la sortie de l'échappement un tube qui renvoit les gaz vers l'avant du véhicule au niveau de la banquette arrière sur mon double cabine.

attention de ne pas créer une contre-pression... l'issue peut être fatale !

Par contre, une sortie verticale > 20 cm au-dessus du point le plus haut, par exemple une TDT me paraît préférable !