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??

WOHJ61 a écrit :Cancel

Arnaou a écrit :??

MP

Pareil.......

perju930 a écrit :Pourquoi changer les injecteurs ? d'après mes infos, ils ne se changent pas sur un 100, sauf à avoir un problème ( bruits caractéristiques par exemple).

Bonjour,
en théorie les injecteurs sont à contrôler entre 100000 et 120000 kms, juste changer les nez, j'ai vu des pistons percés à cause d'injecteurs défectueux (coup de chalumeaux).

Sur un 100 ?
Sur un 80 12 soupapes c'est connu mais ni sur un 80 24S ni sur un 100 jusqu'à maintenant, tu confirmes ?

Pas sur le 100.......

cedricfred a écrit :Sur un 100 ?
Sur un 80 12 soupapes c'est connu mais ni sur un 80 24S ni sur un 100 jusqu'à maintenant, tu confirmes ?

Bonjour,
J'avais oublié le 100 a une injection électronique, non?
Dans ce cas les injecteurs se contrôlent à la valise, n'est-ce pas?
je ne connais pas trop les 100, je travaille dans une centrale électrique et nos injecteurs-pompe sont contrôlés tous les 3000 heures à la valise, est-ce la même chose?
A+

non injecteurs purement mécaniques...
seule la PI a de l'electronique sur le 100

Ils sont mécaniques mais pas à changer avant d'avoir une fumée anormale ou une perte de puissance, ou des claquements. En tout cas pour une vérification des pointes c'est clairement bien après 100000, vers les 300000 pourquoi pas.