ALTERNATEUR BJ

[TOFI]

Merci pour toutes tes réponses.
J'ai plu qu'à trouver un régulateur de BJ ou de l'adaptable ??
A+

[TOFI]

Est-ce qu'un régulateur à trois fiches + cable séparé pourrait faire l'affaire ? : J'suis vraiment nul en électricité ...
merci d'avance

[motus73]

Je ne sais pas d'où tu sors ce régulateur à trois fiches mais normalement, sur le régulateur, c'est un connecteur à 6 fiches (voir figure 9-1 de la R.T.), dont 3 seulement vont à l'alternateur:
- N vers le point neutre du bobinage triphasé de l'alternateur
- E et F vers le bobinage d'exitation de l'alternateur

Pour les autres:
- B doit être reliée au +24V
- IG devrait venir de la clé de contact
- L devrait être reliée au voyant de charge. Mais sur ce point je dois voir sur mon BJ pour être sûr car il me semble qu'elle n'est pas raccordée.

[TOFI]

C'est bien ce qu'il me semblait, pourtant chez euro4X4PART, le seul régulateur qu'ils possède pour BJ40 est un trois fiches, j'en ai aussi trouvé un d'occasion venant d'un BJ40 77 à trois fiches !!

[TOFI]

J'avais oublié la photo

[motus73]

C'est peut être sur des modèles plus anciens.

Ma revue technique est de Août 1980.

[Nitram]

Moi aussi 6 fiches sur mon 42 de 1983.
Mais je vois un schémas dans ma RTA où le régulateur est à 3 fiches sur les BJ d'avant 1980.

[TOFI]

Pensez-vous que l'on peut adapter un régulateur 3 fiches à la place d'une 6 fiches. Le 6 fiches 210 euros chez TOYOTA. Le 3 fiches 72 euros chez EURO 4X4 PARTS !!!!!!!!!
:

[motus73]

Faudrait voir à quoi ressemble le schéma électrique d'avant 1980.

[TOFI]

Voici la SOLUTION du problème.

L'espèce de relais que j'ai pris en photo est en fait un régulateur électronique ( circuit intégré ) qui a été rajouté par l'ancien proprio, un fil était sectionné ce qui entrainait que ce régulateur ne fonctionnait pas !!!!

Merci à tout le monde pour les conseils et à ceux qui m'ont proposé des pièces d'occasion.

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