Forum 4x4

Les claquements ne sont observés que lorsqu'il fait frais, (T° inférieures à 10°c)

effectivement c'est hivernal je connais nombre de Toy qui roulent été comme HIVER sans le moindre réchauffeur et ce dans les Savoie ou du côté des Vosges

qui évoluent mais je ne serais pas le seul à avoir des problèmes.

Un tu viens demander des conseils et tu les rejettes tous en bloc Deux tu n'est pas un cas isolé

Et quand a la pompe qui limaille cedricfred saura répondre

L'huile 2t, même dans le KZJ et dans le 100 on entend que le moteur est moins rugueux.
Et si je ne me trompe pas Manu Baltes d'Adonis le conseil aussi.......

davidwinemaker a écrit : Pour répondre à CédriFred : çà veut dire quoi la pompe qui limaille ? En effet çà claque en début d'accélération vers 1500 tours, et le véhicule à fait 50000 Km depuis le changement des injecteurs.
David

Je parle de la pompe à injection qui sur certains D4D ne supportait pas le gazole Premium (Total Excellium et consort) et produisait de la limaille bousillant les injecteurs.
Les injecteurs des D4D 166 étaient réputés faillibles donc pas forcément besoin de ça pour lâcher mais pas tous en même temps. Si c'était un changement préventif du tout parce que l'un deux s'abîmait c'est normal, j'ai eu ça sur un Hilux 171ch, mais s'ils étaient tous HS ça semble indiquer un problème plus grave et le changement des injecteurs n'a alors que réglé la conséquence et non la cause du problème. Repasse à la valise et si elle indique encore des injecteurs qui envoient trop de carburant (d'où claquement en charge) alors fais chercher la cause du côté de le pompe à injection.

Bon je vais faire l'expérience de l'huile 2 Tps pour ma culture et mon expérience, mais ce n'est pas une solution durable à mon sens.
Un diesel doit tourner au gazole, sauf si la qualité du celui ci a évolué (comme pour les moteurs essence d'antan qui doivent être additivés)

Par contre je vais tester le réchauffeur de GO sur porte filtre. Il y a un capteur de température gazole dans la chaine de gestion de ce moteur, ce n'est pas pour rien.

Si vous avez d'autres idées, elles sont les bienvenues,
de mon coté je vous tiens au courant du test huile 2 Tps, et de l'état du réchauffeur de gazole.

A bientôt

Avec la diminution du souffre dans les carburants, ils sont plus sec........